Ламинированные лобовое стекло для среднего востока рынке. Laminated стекло лобовое

Ламинированные лобовое стекло для среднего востока рынке. Laminated стекло лобовое

Китай Ламинированные задние лобовое стекло стекла производителей и поставщиков - завод оптовой

наименование товара	Ламинированное стекло заднего стекла
Толщина	Индивидуальные
Размер	Индивидуальные размеры
цвет	красочный
Место происхождения	Хэбэй, Шаньдун
Порт доставки	Тяньцзинь, Циндао

1 (1) .jpg

Особенности продукта

Автостекло для: TOYOTA, ALFA, AUDI, BMW, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DAEWOO, DAIHATSU, DODGE, FERRARI, FIAT, FORD, HONDA, HINO, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, HUMMER, KIA, LADA, LANCIA, LEXUS, LINCOLN, MAZDA, BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SKODA, SUBARU, SUZUKI, VW, VOLVO.

2 (1) .jpg

Применение продукта

Широко использовать в качестве заднего стекла ветрового стекла

3 (1) .jpg

Сертификаты

4 (1) .jpg

Наш завод

Мы являемся производителем ламинированного стекла заднего стекла. У нас есть профессиональные работники с достаточным опытом. У нас также есть испытательный персонал для проверки образцов и товаров до доставки. Добро пожаловать для посещения нашей фабрики в любое время.

5 (1) .jpg

Упаковка и доставка

1. Стандартный экспорт деревянной упаковки.

2. Оригинальный пакет или нейтральный пакет.

3. Бумажная или пластиковая пленка между двумя листами.

4. Различные виды транспорта.

5. Обычно доставляйте товары через 20-30 дней после того, как оплата или время доставки зависят от суммы заказа.

6 (1) .jpg

Вопросы-Ответы

Q1: Вы торговая компания или производитель?

A: Мы торговая компания.

Q2: Как долго ваше время доставки?

A: Как правило, 10-15 дней, если товар находится на складе или 20-30 дней, если товар отсутствует на складе, он соответствует количеству.

Q3: Вы предлагаете сервис OEM / ODM?

A: Да, мы могли бы производить продукцию в соответствии с вашими техническими чертежами или образцами, мы профессиональны в стекольной промышленности на протяжении многих лет.

Вопрос 4: Каковы ваши условия оплаты?

A: Оплата => Оплата> = 2000USD, 50% T / T заранее, баланс перед отправкой.

Q5: Когда я могу получить цитату?

A: Мы обычно указываем в течение 24 часов после подтверждения вашего запроса. Если вы очень срочно получаете прайс-лист, свяжитесь с нами, чтобы мы ответили вам как можно скорее

www.eovipglass.com

Автомобильного Стекла Ламинированное Лобовое Стекло

Цена FOB для Справки: US $ 10 / шт. MOQ: 30шт.

Тип: Ветровое Стекло
функция: Профилактика Мороз
Стекло Состав: Silicon Oxide
Сертификация: ECE,DOT,ISO
Стекло: Многослойное Стекло
Mgnt Сертификация: ISO / TS16949

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Поставщики, проверенные инспекционными службами
Guangzhou Dongxu Automobile Glass Co., Ltd.
провинция: Guangdong, China

ru.made-in-china.com

Ламинированное стекло, являющееся стандартным компонентом ветровых (лобовых) стекол автомобиля, также может использоваться при изготовлении боковых и задних стекол и прозрачных крыш. Ламинированные прозрачные крыши не только защищают водителя и пассажиров от травм головы, но и соответствуют самым высоким стандартам качества.
Классические лобовые стекла
Как правило, лобовое стекло производится путем размещения между двумя стеклами пленки из ПВБ. Благодаря дополнительным компонентам конструкции, лобовые стекла могут выполнять различные функции.
Лобовое стекло с проволочным нагревательным элементом:
Между двумя стеклами аккуратно и особым образом помещается проволока с определенным электрическим сопротивлением, достаточно тонкая, чтобы не препятствовать обзору водителя. Ее использование позволяет быстро и эффективно разморозить стекло или устранить его запотевание в холодное время года. Такие стекла используются, главным образом, в автомобилях.
Звукоизолирующее лобовое стекло:
Изготавливается путем размещения между двумя стеклами слоя из звукоизолирующего материала. Звукоизоляция повышает уровень комфорта при вождении и снижает уровень шума, создаваемого ветром или работающим двигателем.
Противопарниковые лобовые стекла
Специальное покрытие стекла отражает солнечный свет наружу и препятствует его попаданию в салон, что повышает уровень терморегуляции в салоне. Таким образом, снижается потребность в использовании воздушного кондиционера, что позволяет использовать двигатели меньшей мощности, снизить массу автомобиля и обеспечить соответствие требованиям к выбросам вредных веществ в атмосферу.

Как производят автомобильное стекло Şişecam?
Поскольку эта продукция является самой значимой частью в автомобиле, автомобильное стекло является особым в отношении безопасности и внешнего вида. С точки зрения производства самым важным аспектом автомобильного стекла Şişecam является то, что оно производится путем быстрого прессования или изгибания.
Сырое стекло
Автомобильное стекло Şişecam производят из флоат-стекла самого высокого качества, которое стало стандартным для автомобильного стекла и вытесняет все другие плоские стекла и техники производства плоских стекол. В Турции флоат-стекло производят в стеклоплавильных печах, устанавливаемых техническим персоналом компании Şişecam для компании Trakya Cam Sanayii AŞ.
Флоат-стекло высокого качества, используемое в качестве сырья, с подходящим составом, примесями и размером гранул плавят приблизительно при температуре 1600 °C. Все гранулы удаляются из расплавленного стекла, после чего стекло гомогенизируется. Расплавленное стекло распределяют по ванной расплава в ходе непрерывного процесса, после чего выполняют формовку стекла; после процесса закалки, называемого нормализацией, нарезают стекло желаемых размеров и упаковывают.
При комнатной температуре стекло характеризуется полной эластичностью, т. е. не демонстрирует текучести до разбивания. Прочность стекла определяется только по микротрещинам, созданным на поверхности в процессе использования или в результате непреднамеренных ударов. Среди автомобильных стекол у этого стекла нет альтернатив благодаря высокой химической устойчивости, стойкости к появлению царапин, оптическому превосходству, пластичности и поверхности, которая всегда сохраняет свой блеск.
Перед формовкой стекло нагревают, достигая текучести, в ходе непрерывного и быстрого (в зависимости от мощности нагрева) процесса. Требуется высокий уровень контроля температуры формовки и времени формовки из-за строгих допусков к окончательной форме стекла. Высокое качество флоат-стекла – это автомобильный стандарт. Флоат-стекло, которое будет использоваться в автомобиле, должно удовлетворять высоким требованиям качества, применяемым в автомобильной отрасли, в отношении оптического качества, дефектов из-за плавки и допусков по толщине.

Производство Şişecam Laminated Glass
Производство Şişecam Laminated Glass начинается с вырезания двух одинаковых листов флоат-стекла толщиной 2,2 мм на столе для резки с ЧПУ. Края стекол обрабатываются методом трафаретной печати в соответствии с требованиями, и перед дальнейшей обработкой высушенное стекло промывается. Затем между листами из стекла помещается пленка из поливинилбутираля высокой степени чистоты, имеющая толщину 0,76 мм и соответствующая стандартам автомобильной промышленности. Эта операция производится в помещении с контролируемой чистотой воздуха.
После обработки в автоклаве при высокой температуре и давлении полученный трехслойный ламинат превращается в ламинированное лобовое стекло. Затем, после проверки оптических свойств стекла, к нему крепится основание для зеркала, кронштейн датчика дождя, центровочный штифт, и наносится грунтовочное покрытие.

Основание для зеркала: Деталь, предназначенная для крепления к лобовому стеклу салонного зеркала заднего вида.

Кронштейн датчика дождя: Эта деталь предназначена для крепления на стекле датчика дождя, регулирующего скорость движения стеклоочистителей в зависимости от силы дождя.

Вставка: Эта деталь используется для того, чтобы обеспечить одинаковое расстояние между кузовом и стеклом вдоль всей поверхности стекла.

Защелка (центровочный штифт): Это направляющая деталь, определяющая положение стекла на кузове.

погрузка и разгрузка

Несмотря на то, что это очень твердый материал, к сожалению, стекло можно легко поцарапать другим куском стекла. Автомобильные стекла обычно большие и тяжелые, их упаковывают очень плотно, что приводит к ударам стекол друг о друга и к появлению царапин в процессе ручной транспортировки, что может повредить поверхность.

Еще одно распространенное повреждение – это сколы, которые возникают, когда край стекла ударяется о твердую поверхность. В зависимости от местоположения и глубины сколы влияют на эстетические характеристики или снижают прочность. Кроме того, несильные удары, трение стекла о металлические, керамические и даже пластиковые поверхности могут стать причиной появления царапин на стекле. В зависимости от расположения и глубины таких царапин стекло может быть признано поврежденным и непригодным к использованию.

В дополнение к повреждениям на поверхности, в процессе транспортировки, погрузки и разгрузки могут возникать пятна, которые являются еще одной причиной недовольства клиентов. Другими словами, стекло не должно контактировать с твердыми и пыльными поверхностями, следует избегать ударов стекла о другое стекло и объекты в процессе транспортировки, погрузки и разгрузки, в том числе в процессе извлечения из упаковки, перемещения, подготовки для сборки и выполнении других дополнительных операций на производственной линии

Упаковка

Время от времени по разным причинам клиенты хотят сами упаковывать и транспортировать автомобильное стекло Şişecam Automotive Glass. В случае ненадлежащей упаковки по логистическим причинам могут возникать рекламации из-за царапин, сколов и других повреждений на транспортированном стекле. Упаковка стекла играет важную роль для транспортировки стекла без повреждений и разбивания. Ламинированное стекло следует упаковывать в ящики, созданные специально для транспортировки стекла, не допуская контакта стекол друг с другом или с другими твердыми поверхностям и перемещения стекол при тряске и заваливании во время транспортировки. Ящик затягивают с соответствующей плотностью затяжки, плавно грузят вилочным подъемником на грузовик и фиксируют в грузовике. В процессе погрузки запрещается становиться на коробки, следует избегать воздействия воды, пыли и грязи на стекло.

Складирование

Несмотря на то, что это твердый и прочный материал, стекло подвержено воздействию воды и пыли, а также воздействию трения и удара. Таким образом, соответствие склада клиента требованиям играет очень важную роль. Стекло, запыленное на складе, может быть поцарапано в процессе очистки. Не установленное на автомобиль стекло запрещается хранить на улице, где на него может воздействовать дождь, солнце и пыль. Вместо этого стекло следует хранить в складском помещении с доступом свежего воздуха без резких изменений температуры.

Установка на автомобиль

Автомобильное стекло Şişecam Automotive Glass устанавливают на транспортное средство с помощью процесса уплотнения или приклеивания.

Стекло транспортируют в металлических, пластиковых или деревянных ящиках, специально созданных и произведенных с учетом свойств, и форм стекла, а также размеров отдельных компонентов. Ящики со стеклами для дверей, задними автомобильными стеклами, боковыми стеклами и ветровыми стеклами доставляют на место сборки в оригинальной упаковке, после чего аккуратно распаковывают.

Повреждение на стекле – это ситуация, часто возникающая на месте сборки или в процессе сборки. Стекло не должно тереться друг о друга или о другие поверхности, его не следует вытирать запыленной или замасленной тряпкой, следует избегать необязательных перемещений по месту сбора. Если перемещение необходимо, стеклянную панель в середине упаковки следует оставить, а передние панели следует аккуратно переместить в другой ящик.

Запрещается сразу полностью извлекать разделительный материал (бумагу, картон и т. д.) между дверными стеклами. Разделительный материал следует извлекать по одному на месте сборки. Второго места хранения рядом с местом сборки быть не должно, так как это увеличивает риск появления царапин на стекле. Следует отметить, что закаленное стекло может разбиться, если операторы ударят стекло или перегрузят.

Ветровые стекла чувствительны к сколам, так как они не усилены. В процессе сборки могут возникать сколы в результате удара ветрового стекла о твердые поверхности. Следует отметить, что ветровые стекла не следует ударять в процессе крепления, так как это может привести к возникновению трещин.

Дефекты на стеклянных панелях должны быть отмечены на линии сборки. Такие стеклянные панели следует завернуть в оригинальную упаковку во избежание возникновения дополнительных дефектов и переместить в зону карантина до исследования техническим представителем заказчика. Стекло, на котором нет отметки с утверждением технического персонала, не следует отправлять на завод.

Способ применения

Со стеклом компании Şişecam Automotive следует обращаться с осторожностью, даже после представления автомобиля конечному пользователю.

Функции и эстетические ценности будут сохраняться, если длительное время не чистить коррозийными чистящими средствами наружную поверхность автомобильного стекла; пусть пыль накапливается на уплотнении передней двери; используйте коррозийные чистящие средства только для отсоединения линии укрепления на обогреваемом заднем стекле и для параллельной очистки линий укрепления, избегая при этом любого воздействия на стекло.

При необходимости заменить разбитое автомобильное стекло для безопасности и комфорта пассажиров рекомендуется использовать запасное автомобильное стекло высокого качества от оригинального производителя, представленного на рынке, на котором имеется отметка E, которая означает соответствие требованиям ECE R43.

Свойства безопасности

Фундаментальное свойство автомобильного стекла – это безопасность для пассажиров во время поездки. В случае аварии автомобильное стекло поглощает энергию столкновения, если пассажиры или объекты снаружи ударят стекло, и предотвращает возможность травмирования острыми осколками.

Ламинированное стекло Şişecam Laminated Glass обладает гибкостью в среднем слое между стеклами и идеальным экранированием, которое смягчает воздействие удара, сохраняет стекло в целости и предотвращает травмы, а также предотвращает выпадение пассажиров через ветровое стекло.

Оптические свойства

Одними из самых важных свойств автомобильного остекления являются оптические свойства. Оптическое искажение, четкость обзора, свето- и цветопередача должны быть безупречными, в особенности для ветровых и передних боковых стекол со стороны водителя.В дополнение к этим базовым свойствам, износостойкость стекла, устойчивость к ультрафиолетовому излучению солнца, высоким температурам и влаге, способность оттаивать и устранять водяную пыль, а также показатели позиционирования обеспечиваются на большинстве уровней для автомобиля через точные тесты и при помощи инструментов технологического контроля.

Свойства автомобильного безопасного стекла, которые связаны с безопасностью людей, должны быть гарантированы производителем и должны соответствовать международным спецификациям ECE R43 и постановлениям Европейского Союза.

Удобство

От современного автомобильного остекления требуется обеспечивать комфорт пассажиров, а также их безопасность. Благодаря новым характеристикам, автомобильное стекло позволяет дизайнерам снижать повреждения из-за ультрафиолета, создавать яркий интерьер, предотвращать видимость интерьера снаружи, блокировать шум двигателя и структурную вибрацию, обеспечивать функции антенны для GPS, GSM, радио и других функций, а также отображать информацию о вождении для водителя с его стороны.

Вклад в дизайн автомобилей

Большая мощность двигателя, комфорт, низкое потребление топлива и низкий уровень выбросов стали основным критерием покупки для клиентов, так как новые автомобили стали более быстрыми.

Параллельно следованию этим тенденциям автомобильное остекление также обеспечивает снижение накопления солнечного тепла в автомобиле, тем самым сокращая необходимость кондиционирования воздуха, снижая нагрузку на двигатель и уровень выбросов, усиливает структурную мощность транспортного средства, способствует снижению аэродинамического сопротивления и уровня аэродинамического шума.

Элементы качества

В дополнение к функциям, указанным выше, автомобильное остекление постепенно улучшается в отношении формы и качества обзора для удовлетворения высоких ожиданий клиентов. Например, автомобильное стекло увеличено по площади и имеет более сложные формы, разрешенный размер; допуски на изгиб, количество и размер допустимой поверхности и структурные дефекты также снижаются. Таким образом, точность на протяжении всего процесса производства должна поддерживаться и после производства, следует проявлять осторожность во избежание царапин на стекле.

www.sisecamduzcam.com

Китай Автомобильного Стекла, Авто Ветрового Стекла, и Другие Товары, Сделано в Китае Xuchang Yongshun Safety Glass Co., Ltd.

Перечень Продукций(Всего 400 Товаров)

Авто Стекло лобовое стекло для автомобильного очистителя ветрового стекла

(1). По конкурентоспособной цене, отличный сервис и высокое качество;(2). Толщина: 4.38мм--6.76мм; ...

Цена FOB для Справки: US $ 17 / шт. MOQ: 50шт. Тип: Ветровое Стекло Сертификация: ECE Сертификация: DOT Сертификация: ISO Стекло: Многослойное Стекло Упаковка: Wooden Cases