Сколько качать давление в шинах r15: Какое должно быть давление в шинах автомобиля?

Содержание

Давление в шинах, таблица по размеру, марке

При накачке шин любого транспортного средства необходимо всегда поддерживать установленную производителем величину давления, поскольку несоблюдение этого важного правила отрицательно отражается на эксплуатации покрышек, а также влияет на дальнейшую безопасность дорожного движения. Каким должно быть правильное давление в шинах автомобиля (таблица). Поговорим о зависимости степени накачки от погодных, дорожных условий и способах проверки.

Что будет при несоблюдении давления шин

На большинство автомобилей с передним приводом (как отечественного, так и зарубежного производства) могут быть установлены колесные диски с величиной радиуса R13 – R16. Однако, в базовую комплектацию практически всегда включены диски размером R13 и R14. Величину оптимального давления в шинах автомобиля подбирают согласно его массе при полной загруженности. При этом обязательно учитываются климатические и дорожные условия, в которых эксплуатируется транспортное средство.

Если колеса накачать неправильно

Управление автомобилем станет затруднительным, для поворотов руля придется прикладывать больше усилий;
увеличится износ протектора;
возрастет потребление топлива во время езды на спущенных колесах;
автомобиль чаще будет уходить в занос, что особенно опасно при движении в гололед или на мокрой трассе;
будет наблюдаться снижение динамической мощности транспортного средства за счет постоянного роста силы сопротивления движению.

Если колеса перекачаны

Увеличивается износ деталей ходовой части. При этом во время езды чувствуются все ухабины и ямы на дороге. Пропадает комфорт при управлении;
так как давление шин автомобиля становится избыточным, в результате этого уменьшается площадь соприкосновения протектора покрышки с покрытием дороги. Из-за чего значительно увеличивается тормозной путь и снижается безопасность эксплуатации транспортного средства;
протектор изнашивается быстрее, значительно сокращая эксплуатационный период автомобильных шин;
избыточное давление в шинах при контакте с препятствием на большой скорости может послужить причиной образования грыжи, либо и вовсе разрыва резины. Такая ситуация крайне опасна и может привести к трагическим последствиям.

Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (самые распространенные величины радиусов) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см², а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см². Эти параметры применимы как к передним, так и к задним колесам.

Зависимость давления шин от климатических и дорожных условий

В принципе, необходимо поддерживать одинаковую накачку колес как летом, так и зимой. Однако, рекомендуется в зимний период слегка не докачать шины. Это необходимо для:

Повышения устойчивости транспортного средства на скользкой дороге. Управление транспортным средством становится более удобным и комфортным при немного спущенных шинах зимой.
Улучшается дорожная безопасность, поскольку тормозной путь автомобиля значительно сокращается.
Приспущенные шины зимой позволяют смягчить подвеску, в результате чего менее ощущается плохое состояние покрытия дороги. Повышается комфорт при передвижении.

Также необходимо знать, что при резком изменении температурного режима (например, после того, как автомобиль выехал из теплого бокса на мороз) за счет некоторых физических свойств происходит снижение давления в шинах.

Поэтому перед тем как выезжать зимой из гаража, необходимо обязательно проверить давление шин, а в случае необходимости их подкачать. Не стоит забывать о постоянном контроле давления, особенно при перемене температурного режима и в межсезонье.

Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета составляет 1,9 атм., эта величина рассчитывается из учета того, что автомобиль будет загружен на половину (водитель и один или два пассажира). При полной загрузке транспортного средства величину давления передней колесной пары необходимо увеличить до 2,0-2,1 атм, а задней — до 2,3-2,4 атм. Запаску следует накачать до 2,3 атм.

К сожалению, покрытие автодорог никак нельзя назвать идеальным, поэтому большинство автомобилистов специально предпочитают немного не докачивать колеса. Поскольку благодаря этому не так ощущаются все неровности и изъяны дороги при движении. Зачастую летом давление в колесах снижают на 5-10%, а с наступлением зимы эта цифра немного увеличивается и составляет 10-15%. При движении по автодорогам с ровным покрытием лучше всего поддерживать рекомендуемое производителем давление колес.

С учетом всех факторов строится таблица давления в шинах.

Размер диска и радиус	Давление в покрышках, кгс/см²
175/70 R13	1,9
175/65 R13	1,9
175/65 R14	2,0
185/60 R14	2,0

Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера

Несмотря на то что большая часть отечественных и иностранных автомобилей имеет колеса с максимальным радиусом R14, все же большинство владельцев для улучшения внешнего вида своего транспортного средства и повышения некоторых его характеристики устанавливают колеса большего радиуса (R15 и R16). Следовательно, необходимо знать, каким должно быть оптимальное давление в шинах такого размера?

Здесь также все зависит от степени загрузки машины. Когда она нагружена на половину, порог давления шин не должен превышать 2,0 кгс/см², при полной загрузке эта величина уже составляет 2,2 кгс/см². Если в багажном отсеке перевозится большое количество различной тяжелой поклажи, давление в задней колесной паре необходимо увеличить еще на 0,2 кгс/см². Как видно, давление в шинах четырнадцатого радиуса примерно равняется давлению в R15 и R16.

Как измерить давление: правильная последовательность

Увы, но даже большинство опытных водителей полностью игнорируют процедуру контроля давления колес автомобиля, считая абсолютно бесполезной эту процедуру. Проверка давления в покрышках осуществляется при помощи манометра, который может составлять единое целое с насосом, либо быть отдельным элементом. Не стоит забывать о том, что погрешность любого манометра обычно составляет 0,2 кгс/см².

Последовательность замера давления:

Необходимо обнулить показания манометра.
Открутить предохранительный колпачок (если такой имеется) с ниппеля колеса.
Подсоединить манометр к ниппелю и слегка на него надавить, чтобы выпустить воздух из камеры.
Подождать пока стрелка прибора не остановится.

Выполнять эту процедуру необходимо ежемесячно при регулярной эксплуатации автомобиля. Замер следует делать перед выездом, когда резина еще не прогрета. Это нужно для точного определения показаний, поскольку после прогрева покрышек давление воздуха внутри них возрастает. Зачастую к этому приводит динамичная езда с постоянным изменением скорости и резким торможением. По этой причине идеально выполнять замер перед началом движения, когда резина на автомобиле еще не разогрелась.

Стоит или нет накачивать шины азотом

В последнее время практически на всех шиномонтажных станциях появилась недешевая услуга закачки шин азотом. Ее популярность обусловлена рядом следующих мнений:

Благодаря азоту давление в шинах остается неизменным при их нагреве.
Увеличивается эксплуатационный срок резины (она практически не «стареет», так как азот намного чище воздуха).
Стальные диски колес не подвергаются коррозии.
Полностью исключена вероятность разрыва покрышек, поскольку азот относится к негорючим газам.

Однако, эти утверждения не что иное, как очередной рекламный ход маркетологов. Ведь содержание азота в воздухе составляет около 80%, и вряд ли что-то может измениться к лучшему, если содержание азота внутри шин увеличится на 10-15%.

В таком случае не стоит тратить лишние деньги и накачивать колеса дорогостоящим азотом, поскольку никакой дополнительной пользы, равно как и вреда, от этой процедуры не будет.

Давление в шинах 185 65 р15 – АвтоТоп

Не все автолюбители знают, что постоянная проверка давления в покрышках – необходимая процедура.

Многие ошибочно считают, что давление зависит от типа шины – это расхожее заблуждение. Узнать рекомендованное давление для авто – просто, достаточно взглянуть на небольшую табличку, прикрепленную к водительской двери. Аналогичные данные о рекомендуемом давлении продублированы на люке бензобака и есть в руководстве по эксплуатации, выдаваемом после приобретения авто.

Если вы решили «обуть» свое транспортное средство в покрышки, типоразмер которых серьезно отличается от рекомендуемых, то обязательно обратитесь в салон, где был приобретен автомобиль, там вам подробнее расскажут об оптимальном давлении. У покрышек с разным диаметром будут и разные показатели требуемого давления.

Из школьного курса физики все знают, что давление измеряется в Барах, но также давление измеряется в PSI. 1 Бар равен 1 атмосфере, а 1 PSI – 0,068 Атмосфер.

Исходя из этого, для перевода PSI в Атмосферы, PSI нужно умножить на 0,068. Давайте рассмотрим более наглядно

Как проверить давление в покрышках транспортного средства

Проверка производится при помощи специального устройства – манометра, проверять нужно перед тем, как автомобиль тронулся и обязательно на не прогретой шине. Купить манометр можно в ближайшем автомобильном магазине. Манометры бывают нескольких разновидностей: стрелочные, механические и электронные, различия лишь в принципе действия, а их показания могут незначительно, но отличаться. Какой из типов прибора купить – зависит от толщины кошелька. Манометром оборудуется любой компрессор или насос, который используется для накачки колес. Его также можно использовать для измерения давления в покрышках.

Если вы проверили манометром давление и обнаружили, что показания далеко от требуемых, а накачать покрышку нечем, не отчаивайтесь, сейчас большинство АЗС оборудованы компрессорными установками, используя которые легко и быстро можно подкачать шины (это абсолютно бесплатная услуга). Если случайно перекачали колесо – просто нажмите на ниппель и сбросьте «лишний» воздух. Длительная езда на автомобиле, шины которого накачаны сверх необходимого, либо наоборот, вовсе не накачаны – чревата малоприятными последствиями.

Когда у автомобиля слабо накачаны шины (ниже требуемого уровня), то это, в первую очередь, быстро изнашивает даже «свежие» покрышки, а во вторую – приводит к увеличению расхода горючего. Почему так происходит? Все просто. Из-за слабой накачки покрышка подвергается деформации, что приводит к увеличению сопротивления и быстрому нагреву резины. Что самое важное – изнашиваются только края колеса, а при нормальной накачке износ резины происходит равномерно, поскольку вся поверхность покрышки соприкасается с дорожным полотном. Самое неприятное в том, что автомобиль становится фактически неуправляемым, теряется курсовая устойчивость, а по ходу движения колёса могут самопроизвольно «разбортироваться», транспортное средство перестает нормально входить в повороты, увеличивается тормозной путь и т.п.

Чтобы проехать на слабо накачанных шинах 20 000 километров, вам понадобится дополнительно 540 литров бензина, что выльется в круглую сумму.

Перекачав шины, вы также столкнетесь с ухудшением управляемости автомобилем, поскольку у шин уменьшаются сцепные качества с дорогой. Также увеличивается нагрузка на подвеску, что серьезно уменьшает их рабочий ресурс, появляется износ и подвеска выходит из строя.

Постоянная езда на покрышках с высоким давлением приводит к деформации колеса и изнашиванию центральной части покрышки. Управляемость транспортным средством становится более жесткой, а длительная эксплуатация автомобиля с такими шинами доставит множество проблем.

Этого легко избежать, зная простое правило:

Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине

Транспортное средство должно стоять без движения несколько часов (во время езды, покрышки нагреваются, что приводит к увеличению давления, это стоит учитывать, ведь рекомендованное давление указывается для непрогретой резины).

Зимняя резина

Пару слов о зимних покрышках. Накачивая колеса зимой в обогреваемом гараже помните, что допускается превышение давления на 0,2 атмосферы. Это правильно подходит для обычной зимней резины и ее шипованных вариантов. Зачем превышать норму? Все просто, выезжая из теплого гаража, шины постепенно остывают, следовательно, давление в них падает.

Прочли статью, но остались непонятные моменты? Самое время связаться с нашими специалистами (номера ниже), которые дадут ответы на все ваши вопросы по данной теме.

Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля

В зависмости от производителя Вашей машины, рекомендуемое давление воздуха в колесах может существенно отличаться. При этом как же узнать, сколько очков нужно накачать? Для этого обратимся к нашей таблице.

Hyundai

Solaris

Табличка в арке двери Соляриса предупреждает автомобилиста, что давление в шинах, не зависимо от того 185/65 R15 или 195/55 R16, должно составлять 2,2 Bar или 32psi.

Как и у Hyundai Solaris (а у них еще много чего общего, в т.ч. двигатель), производитель рекомендует держать давление в 2,2 очка, что в абревиатуре psi равно 32 единицам.

С табличкой на Ceed все серьезнее – здесь Kia рекомендуют давление в зависимости от средней загруженности машины. Правда значение от загруженности не изменяется и составляет 220 килоПаскаль для покрышек 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17 и 420 килоПаскаль для диагональных шин размером T125/80 D15

Технология Enliten является одной из последних разработок шинников японской компании Bridgestone, направленной на значительное сокращение показателей сопротивляемости качению. В среднем данный показатель удалось снизить сразу на 20%, что положительно

Весна только начала вступать в права, а ведущие мировые шинные компании уже начинают презентации своих последних разработок, предназначенных для эксплуатации в летний период. Ниже представлен краткий обзор наиболее интересных образцов, заслуживающих

Сегодня мировой шинный рынок находится под контролем десятка мировых компаний, названия которых известны любому автомобилисту. При этом в продаже представлена продукция огромного количества брендов, фактически принадлежащих ведущим производителям, и высту

В феврале 2019 года автомобильный журнал За Рулем провел испытания, в которых доказал, что зависит! Хотя, на первый взгляд, данное утверждение может противоречить законам физики.

Таблица давления воздуха (накачки шин) в шинах стандартного размера

размеры шин

давление в шинах

R-13

R-14

R-15

R-16

R-17

R-18

R-19

R-20

Заказать обратный звонок

Введите свой номер и мы перезвоним Вам

Добавлен в корзину

Товар был добавлен в корзину. Вы можете продолжить покупки или перейти к оформлению заказа

Поторгуемся?

Вы нашли этот товар дешевле? Расскажите об этом

Условия акции:
Необходимо предоставить ссылку на сайт с данным товаром и конкурент должен быть из Волгограда.

Записаться на шиномонтаж

Чтобы избежать томительного ожидания в очереди около шиномонтажа Вы можете предварительно записаться у нас. Менеджер свяжется с Вами и уточнит все детали.

Что будет при несоблюдении давления шин

Если колеса накачать неправильно

Управление автомобилем станет затруднительным, для поворотов руля придется прикладывать больше усилий;
увеличится износ протектора;
возрастет потребление топлива во время езды на спущенных колесах;
автомобиль чаще будет уходить в занос, что особенно опасно при движении в гололед или на мокрой трассе;
будет наблюдаться снижение динамической мощности транспортного средства за счет постоянного роста силы сопротивления движению.

Если колеса перекачаны

Увеличивается износ деталей ходовой части. При этом во время езды чувствуются все ухабины и ямы на дороге. Пропадает комфорт при управлении;
так как давление шин автомобиля становится избыточным, в результате этого уменьшается площадь соприкосновения протектора покрышки с покрытием дороги. Из-за чего значительно увеличивается тормозной путь и снижается безопасность эксплуатации транспортного средства;
протектор изнашивается быстрее, значительно сокращая эксплуатационный период автомобильных шин;
избыточное давление в шинах при контакте с препятствием на большой скорости может послужить причиной образования грыжи, либо и вовсе разрыва резины. Такая ситуация крайне опасна и может привести к трагическим последствиям.

Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (самые распространенные величины радиусов) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см 2 , а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см 2 . Эти параметры применимы как к передним, так и к задним колесам.

Зависимость давления шин от климатических и дорожных условий

Повышения устойчивости транспортного средства на скользкой дороге. Управление транспортным средством становится более удобным и комфортным при немного спущенных шинах зимой.
Улучшается дорожная безопасность, поскольку тормозной путь автомобиля значительно сокращается.
Приспущенные шины зимой позволяют смягчить подвеску, в результате чего менее ощущается плохое состояние покрытия дороги. Повышается комфорт при передвижении.

Поэтому перед тем как выезжать зимой из гаража, необходимо обязательно проверить давление шин, а в случае необходимости их подкачать. Не стоит забывать о постоянном контроле давления, особенно при перемене температурного режима и в межсезонье.

С учетом всех факторов строится таблица давления в шинах.

Размер диска и радиус	Давление в покрышках, кгс/см 2
175/70 R13	1,9
175/65 R13	1,9
175/65 R14	2,0
185/60 R14	2,0

Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера

Здесь также все зависит от степени загрузки машины. Когда она нагружена на половину, порог давления шин не должен превышать 2,0 кгс/см 2 , при полной загрузке эта величина уже составляет 2,2 кгс/см 2 . Если в багажном отсеке перевозится большое количество различной тяжелой поклажи, давление в задней колесной паре необходимо увеличить еще на 0,2 кгс/см 2 . Как видно, давление в шинах четырнадцатого радиуса примерно равняется давлению в R15 и R16.

Как измерить давление: правильная последовательность

Последовательность замера давления:

Необходимо обнулить показания манометра.
Открутить предохранительный колпачок (если такой имеется) с ниппеля колеса.
Подсоединить манометр к ниппелю и слегка на него надавить, чтобы выпустить воздух из камеры.
Подождать пока стрелка прибора не остановится.

Стоит или нет накачивать шины азотом

Благодаря азоту давление в шинах остается неизменным при их нагреве.
Увеличивается эксплуатационный срок резины (она практически не «стареет», так как азот намного чище воздуха).
Стальные диски колес не подвергаются коррозии.
Полностью исключена вероятность разрыва покрышек, поскольку азот относится к негорючим газам.

Давление в шинах шкода рапид r15

SKODA	Варианты типоразмеров
SKODA	Варианты типоразмеров			Средняя загрузка		Полная загрузка
Rapid Spaceback 14–				Передние	Задние	Передние	Задние
1.2 TSI (63 kW), 1.2 TSI (77 kW), 1.6 TDI (66 kW), 1.6 TDI (77 kW)	185/60 R15 84 H	2.1	2.3	2.3	3.1
	215/45 R16 86 H	2.0	2.2	2.2	3.2
	215/40 R17 83 H	2.2	2.2	2.4	3.2

1.4 TSI (90 kW)	185/60 R15 84 V	2.1	2. 3	2.3	3.1
	215/45 R16 86 V	2.0	2.2	2.2	3.2
	215/40 R17 83 V	2.2	2.2	2.4	3.2

VA — типоразмер шин, для установки на переднюю ось автомобиля;
HA — типоразмер шин, для установки на заднюю ось автомобиля;
SSR — шины Ранфлет (позволяющие продолжить движение после полной потери давления воздуха в колесе).

Skoda Rap >

Машины в продаже

Skoda Rap >805 000 ₽

Skoda Rap >528 000 ₽

Skoda Rap >650 000 ₽

Skoda Rap >679 000 ₽

Смотрите также

Комментарии 19

в салоне дули пока не захрустит )) многие жалуются на передув такой

у меня 2.2 везде, стараюсь что бы так было

Я вообще спустил давление под свой вкус и комфорт. У меня 1.9 . Начинал с 2.3 и по-тихоньку спускал и обкатывал до нужного мне давления пока не получил желаймого результата…

Насколько я слышал заниженное давление приводит к более быстрому износу шин.

Я езжу очень мало) У меня пробег 7000 за 1год ) Так, что мне это не кретично)

в салоне забили просто) накачали лишь бы не подкачивать долго и не спущенное было ) обычное расп###йство )
перекачено ничего страшного, меньше расход был )

пятно контакта при перекачке только по середине, при спущенном по бокам. износ в любом случае будет неправильный.

у меня на низком профиле 255/35/18 качаю до 2.6 или 3 если спускает немного (раз в неделю подкачивал как то) пока не сделал.
ездил на спущенном до 0.8, но в первой яме, при ударе спускает полностью, и без домкрата не накачать вовсе.

со временем я начал забивать на колёса) лишь бы визуально не было спущенным или не тянет руль 🙂

на лючке, конечно очень все педантично указано, передзад, загрузпусто, но видимо не с проста… тесты видимо делали расход, управляемость, комфорт и т.д.

Очень странно. Ребята! Вы о развесовке автомобиля, что-либо слышали? Идеальная 50 Х 50, но она достигается лишь на заднеприводных машинах. А вот у переднеприводников обычно около 70 Х 30 в пользу передних колёс. Бывает 65 Х 35, но это уже считается большим достижением конструкторов и технологов.
И теперь подумайте. С какого перепуга вы предлагаете качать в передние даже чуть меньше, чем в задние колёса. Даже если это пишут в инструкции. Инженеры Шкода смогли совершить революцию в конструирование?
1. Запомните на всю жизнь — чем меньше профиль резины, к ширене — тем выше давление в принципе.
2. В передние колёса 2.1 — 2.3(в зависимости от радиуса и высоты профиля), а в задние 1.9 — 2.1 атмосфер.
3. Если реально загрузились и собрались ехать далеко, то есть смысл поднять давление в задних колёсах на пару десятых.(так-как изменится та самая развесовка вашей машины)
4. Проверяйте давление на холодной резине, так-как на теплой и тем-более горячей оно заведомо будет выше и порой значительно.
Успехов. И задайте все эти вопросы дилеру Шкоды. И очень интересно, что вам раскажут.

Может перед рекомендуют меньше качать т, к сцепление лучше-типа передний привод? Имхо все же развесовка тут играет роль и видимо действительно испытания какие-то были скорее всего.

Я лишь предположу, что на каком-то этапе при составлении инструкции (перевода) произошёл сбой(менеджер-пиарщик поприкалывался) и вкралась подобная «ошибка»…, граничащая с глупостью.

У меня вообще показало 4 атмосферы

В салоне же не знают чем и как сильно ты захочешь загрузить автомобиль после выезда из салона. Если коколеса окажутся недокаченными- — угробишь резину и диски, и потом этому же салону предъявишь претензию, что машина поломалась. Поэтому они и качают их по максимуму, а дальше за давлением следи сам…

По поводу задних колес — согласен.
Но максимум для передних колес все равно 2.2. А накачали 3

3 транспортировочное давление, плохая предпродажная подготовка!

не 2.2 или 2.3, а 2.2 передние и 2.3 задние

Ответы (1)

По рекомендациям производителя в колесах R14 должно быть 2.1 бар спереди и 2.2 сзади.

Для шин R15 — 2,1 б на передние, а 2.3 на задние.

В шинах R16 — 2,0 спереди и 2. 1 б сзади.

R17 — 2,2 бара на всех колесах.

При максимальной нагрузке можно увеличивать давление до 2.3-2.4 б.

Какое должно быть давление в шинах на пежо боксер?

Модель автомобиля	Годы производства	Размер шин	Давление в шинах спереди (атм./psi)	Давление в шинах сзади (атм./psi)
Peugeot Boxer II	2002-2006	195/70 R15	4,1/58	4,5/64
Peugeot Boxer II	2002-2006	205/70 R15	4,1/58	4,5/64
Peugeot Boxer II	2002-2006	205/75 R16	4,5/64	4,7/67
Peugeot Boxer II	2002-2006	215/75 R16	4,5/64	4,7/67
Peugeot Boxer III	2006-2014	215/70 R15	4,1/58	4,1/58
Peugeot Boxer III	2006-2014	215/70 R15	5,1/73	5,6/80
Peugeot Boxer III	2006-2014	205/75 R16	4,5/64	4,7/67
Peugeot Boxer III	2006-2014	215/70 R16	5,0/71	5,0/71
Peugeot Boxer III	2006-2014	225/75 R16	4,6/65	5,1/72

Понравилось? Расскажите друзьям:

Оставьте свой комментарий

Давление в шинах Lada Largus / Лада Ларгус

Для Вашей безопасности, проверяйте давление в шинах после охлаждения шин (включая запасные колеса). См. характеристики давления шин на табличке установленной на торце левой передней двери. Как видите на ней указано оптимальное давление в шинах в зависимости от характера дороги (на автомагистрали и вне автомагистрали)

Фото таблички установленной на автомобиле Lada Largus

Давление в зависимости от модификации

Модификация	Давление воздуха в шинах, спереди/сзади, МПа (кгс/см2)
Универсал (R90)	0,24/0,26 (2,4/2,6)
Универсал (R90) Фургон (F90)	0,24/0,30 (2,4/3,0)
Универсал комплектация «CROSS»	0,24/0,26 (2,4/2,6)

См. также таблицу с указанием давления для разных типов шин и модификаций на Lada Largus

Соответствующее давление в шинах должно соблюдаться особенно во время перегруженной или высокоскоростной езды. При эксплуатации автомобиля с полной нагрузкой и прицепом давление воздуха в шинах следует увеличить на 0,2 бара. Неправильное давление в шинах снижает стабильность, повышает сопротивление качения и более быстрое стирание и даже создание аварийной ситуации.

Если вы накачали шины неправильно, то:
• при двукратном снижении давления относительно нормальной величины вдвое возрастает и сопротивление качению
• и более чем на 10% — расход топлива;
• если давление больше нормального, увеличивается тормозной путь,
• шины изнашиваются,
• к тому же они сильнее шумят: гудят, если давление снижено, и свистят, если оно превышает правильное значение;
• и вообще езда становится опаснее: шины могут разрушиться!

Фунт-сила
В России давление в шинах принято измерять в барах или атмосферах.
Из США пришла единица измерения psi (pound-force per square inch, то есть фунт-сила на квадратный дюйм). 1 бар приблизительно равен 1 кгс/см2, или 0,9896 атм, или 14,5 psi. Реже используется единица измерения килопаскаль:
1 кПа = 0,145 psi;
1 psi = 6,895 кПа.

Как накачать шины правильно
Требуемое давление зависит от типа и размера шины, времени года и температуры на улице, нагрузки на автомобиль, типа дорог. Не все помнят, что при отрицательной температуре давление в шинах падает на 0,1 бара на каждые -10 °С относительно 0°С, а в жару — растет, иногда до 1 атм. Качественные современные шины такую перегрузку выдерживают, но эксплуатировать их постоянно в таком режиме не следует.

Нормальное давление в шине легкового автомобиля лежит в диапазоне 2-3 бар.

Измерять и регулировать давление в шинах необходимо только в неразогретом состоянии, до поездки. И регулярно! А если собираетесь в дальнюю поездку, то процедура становится обязательной.

Подробную информацию о том, сколько именно атмосфер, баров или psi должно быть в шинах вашего автомобиля, можно найти в инструкции по эксплуатации, на обратной стороне лючка бензобака, в дверном проеме либо нише запасного колеса.

О накачке азотом
Дорогостоящая накачка шин азотом вовсе не страхует ни от роста, ни от потери давления.В обычном воздухе содержится около 78% азота, так что увеличение его содержания на 20% не может кардинально изменить свойства шин.

Какое должно быть давление в шинах r15. Как качать зимнюю резину

Многих автомобилистов интересует вопрос – как качать зимнюю резину? Конечно, вопрос не такой серьезный, можно делать так как указано в эксплуатации вашего автомобиля (обычно указывают на кузове автомобиля или под капотом, специальную табличку с рекомендациями). Лично для моего типоразмера шины это давление 2,4 атмосферы, но для зимы, я считаю, что это много…

Системы контроля давления в шинах предназначены для того, чтобы быть полезными и точными. Отсутствие предупреждения о низком давлении инфляции до тех пор, пока одна или несколько шин не будут на 25% ниже рекомендаций производителя транспортного средства.

Может только обнаруживать разницу в давлениях между шинами.
Может не предупредить о быстрой потере давления в одной шине.

Недостаточная инфляция становится все более опасной на высоких скоростях, нагрузках на большие транспортные средства, увеличенных расстояниях и при высоких температурах окружающей среды.

Вот табличка, нанесенная на стойку передней двери, с рекомендованными размерами и давлением в шинах моего автомобиля.

табличка

Показатель указан в PSI, перевести их в наше измерение вы можете в . Как видите для моего типоразмера указано давление 35 PSI – 2.4 атмосферы. Как я считаю это для идеальных условий летом. По сухому асфальту и ровной дороге, но для зимы такое давление, это много.

Инфляция шин с азотом Одним из наиболее важных факторов в обслуживании шин является поддержание надлежащего давления на инфляцию, независимо от инфляционного газа. Азот — инертный газ — в основном, не более, чем сухой воздух с удаленным кислородом. Азотная инфляция не вредит шинам и не влияет на гарантию.

Правильная нагрузка на шины, будь то азот или нормальный воздух, помогает шине носить дольше, экономит топливо и помогает предотвратить несчастные случаи. Недостаточная инфляция, независимо от инфляционного газа, может затруднить управление и остановку вашего автомобиля, привести к потере управления транспортным средством, вызвать внезапное разрушение шин и привести к серьезным травмам или смерти. Азот и воздух можно смешивать в любых пропорциях. Шины, наполненные азотом, могут и должны иметь воздух, добавленный при отсутствии азота, для поддержания надлежащей накачки, как указано изготовителем транспортного средства.

Зимой часто заснеженные — обледенелые дороги, поэтому для лучшего сцепления с дорогой нужно немного «недокачивать» колесо в моем случае я делаю 2,2 атмосферы. Именно так я качаю свою зимнюю резину.

Плюсы:

— Улучшается проходимость автомобиля, как по снегу так и по льду. Если можно «утрировать» немного приспущенное колесо мягче, оно обладает большим пятном соприкосновения с дорогой, чем полностью накаченное, за счет этого проходимость увеличивается, как по снегу, так и по льду.

Где найти информацию о давлении воздуха

Введите значение давления, которое касается вас в ячейке для соответствующего устройства, чтобы увидеть соответствующее значение в двух других единицах. Важное значение имеет поддержание правильного давления в шинах на караване. Если давление слишком велико, вероятность повреждения проколом увеличивается, потому что шина имеет меньше «дам». Караван также может стать менее стабильным, с меньшим количеством отдачи в боковине шины, передающей больше шоссейных ударов. Это создаст больше возможностей для шин, чтобы потерять контакт с землей и вызвать нестабильность, что приведет к влиянию каравана и всем связанным с этим рискам.

— Такое колесо лучше «глотает» неровности дороги, то есть поездка на автомобиле более комфортная.

Минусы:

— Немного увеличенный расход топлива. Если недокачиваете 0,2 атмосферы, то расход топлива вырастит на 0,2 литра. За счет того что машина хуже катится, спущенную покрышку толкать сложнее. Не критично — мне кажется проходимость важнее.

При слишком низком давлении в шинах боковины будут иметь слишком много гибкости, что также добавит к нестабильности каравана. Однако есть простой способ проверить, что давление в шинах, которое вы используете, подходит для вашего фургона. Этот метод широко известен как звук, и он даже одобрен инженерами-шинами.

Если давление увеличивается на меньшее, холодное давление слишком велико. Если вы видите большее увеличение, то холодное давление слишком низкое. Большинство караванов оснащено легкими грузовыми шинами, но некоторые из них рассчитаны на пассажиров. Способ найти рейтинг — проверить боковые стенки.

— . Если недокачивать колесо, то теоретически должен увеличиться этот показатель. Но 0,2 атмосферы это не то давление, которое усиленно влияет на износ. Скорее он будет настолько минимален, что вы его даже не заметите. Так что смело можно спускать на такой малый показатель.

— Максимальная скорость будет чуть меньше. Однако ребята я вам советую в зимний период времени сильно не гонять! Иногда бывают такие заносы на дорогах, что со скоростью в 60 км/ч сложно ехать я уже молчу о более высоких показателях. Запомните зимой главное проходимость, а не скорость!

Проверьте, какое давление в шинах должно быть. . Среди прочего, плита соответствия имеет рекомендуемое давление холодного воздуха для этого фургона. Вы должны использовать это как отправную точку, считая, что шины, установленные на вашем фургоне, соответствуют размеру и конструкции, указанным на табличке соответствия.

С помощью качественного манометра, проверьте каждую шину на караване перед поездкой. Шины должны быть холодными; то есть через пару часов после того, как фургон был отбуксирован. Надуйте или выкачайте шины, чтобы они соответствовали давлению холодного воздуха, рекомендованному на табличке соответствия.

Возможен износ этой части

Для примера в нашей статье, я буду качать колесо своего автомобиля.

общий вид

Буксируйте свой фургон в течение как минимум 30 минут на скоростях шоссе и перепроверьте давление в каждой шине. Отправление в поездку — самый удобный и реалистичный способ сделать это, с грузовиком фургона и транспортного средства на борту. Когда вы нашли где-то хорошо очищенную от шоссе дорогу, например, станцию технического обслуживания, вытащите свой манометр и посмотрите, какое давление в шинах поднялось с некоторым количеством тепла в них. Если у вас меньше этого, холодные давления слишком высоки.

Если вы видите увеличение более 6 фунтов на квадратный дюйм, холодное давление было слишком низким. Если шины стали намного более горячими, тогда у вас могут возникнуть более серьезные проблемы, такие как неисправная шина, затягивание тормозов или неисправные подшипники. Поддержание правильного давления в шинах поможет продлить срок службы ваших шин, повысить безопасность транспортных средств и поддерживать топливную экономичность.

Берем обычный нанос, он у меня старый и механический (нужно качать ногой), не электрический, зато шкала у него в атмосферах, а не в PSI, поэтому для наглядности беру именно его.

Старый насос

Производитель вашего автомобиля укажет подходящее давление для ваших шин, и вы несете ответственность за то, чтобы убедиться, что давление проверено и исправлено на регулярной основе. Мы рекомендуем делать это каждые две недели, чтобы обеспечить оптимальное давление в шинах.

Под завышенными шинами будет иметь неравномерный контакт с дорогой и будет проявлять чрезмерный износ внутреннего и наружного краев протектора, если они в течение некоторого времени остаются под напряжением. Вкладывание слишком большого количества воздуха в ваши шины может быть столь же разрушительным и дорогостоящим. На завышенных шинах будет меньший контактный патч — часть шины, которая соприкасается с дорогой, что может привести к потере тяги и снижению тормозного пути. Слишком высокое давление в шинах также приведет к тяжелому и неравномерному износу в центральной части шины, что приведет к сокращению срока службы шин, чем если бы оно было правильно завышено.

Подсоединяем шланг, видно, что показатель далек от идеала 2,0 атмосферы. Нужно подкачать.

откручиваем колпачок

подсоединяем шланг

В теплую погоду обычно теряется больше воздуха, поэтому при повышении температуры необходимы более регулярные проверки. Вы можете найти рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или распечатать его на подоконнике двери водителя или на внутренней части крышки топливного бака. Ваш изготовитель транспортного средства может предложить другое давление в шинах для ваших передних и задних шин, поэтому убедитесь, что вы знаете об этих рекомендациях.

В качестве альтернативы используйте наш датчик давления в шинах. Всегда проверяйте давление в шинах с помощью манометра шины, когда ваши шины холодные. Наконец, если вы используете свой автомобиль для перевозки дополнительной нагрузки или веса, всегда проконсультируйтесь с руководством по вашему автомобилю для правильного загруженного давления в шинах.

Качаю, как уже писал выше показатель — «2,2» , именно такое давление в шине позволяет уверенно двигаться в заснеженном городе. Если у вас радиус меньше, и для вашего автомобиля нормальное давление «2,0 – 2,1», то лучше недокачивать шину на «0,1 – 0,2».

Для тех кто не совсем понял суть по картинкам и тексту, обязательно выкладываю видео версию статьи, там постарался объяснить более подробно.

Преобразователь давления в шинах

Точное давление в шинах играет очень важную роль как для безопасности, так и для износа шин. Оптимальное давление воздуха устанавливается, когда шины скатываются по дороге с их полной шириной. Это единственный способ минимизировать износ, так как некоторые участки шин не подвергаются чрезмерному напряжению. Вы можете узнать, сколько бар нуждается в вашей шине из таблицы давления в шинах.

Давление в шинах не зависит от производителя прицепа — это зависит только от названия шины. Рекомендуется регулярно проверять давление в шинах на автомобиль. Таким образом, повреждение шины может быть предотвращено, поскольку это может быть вызвано главным образом слишком низким давлением воздуха. Если вам нужно пополнять каждые несколько недель, вы должны проверить клапаны на шинах — они могут быть неисправными. Даже при замене шин клапан заменяется — также производители. Это займет всего несколько секунд.

Видео версия статьи

На этом пожалуй закончу. Лично я так делаю каждую зиму, на разных типоразмерах шин (мне это мой покойный дед — водитель советовал). Как мне кажется, проходимость и сцепление с дорогой возрастает, такие покрышки меньше буксуют в снегу.

На этом все. Читайте наш автомобильный сайт, подписывайтесь на обновления в социальных сетях.

Крутящий момент для колесных болтов

Обычно это резиновые клапаны, также называемые «защелкивающимися клапанами». Время от времени гайки должны проверяться на герметичность. Если вы не хотите затягивать гайки, вы найдете здесь моменты затяжки. Очень важны высококачественные шины, но только половина битвы. Давление в шинах также оказывает значительное влияние на комфорт, удобство, безопасность и экономию топлива. Шины все еще могут быть настолько мощными и надежными, если давление в шинах на автомобиле не является правильным, стабильность вождения значительно страдает.

Какое правильное давление в шинах для моей машины?

Вы собираетесь накачать шины своей машины, но не знаете, какое давление в шинах подходит для вашей машины?

Правильное давление в шинах автомобиля очень важно, особенно в наши дни, когда у вас есть системы контроля давления в шинах. Если вы бежите с неправильным давлением в шинах, вы увидите сигнальные лампы на приборной панели.

В этой статье мы рассмотрим, как найти правильное давление в шинах, а также некоторые другие советы по поводу давления в шинах.

Как найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля

Самый быстрый и простой способ определить давление в шинах вашего автомобиля — это проверить этикетку, которую вы видите рядом с дверным замком, когда открываете дверь водителя.

Вот несколько вариантов, из которых вы можете выбрать правильное давление в шинах для вашего автомобиля.

1. Проверьте этикетку за дверью водителя.

Практически на всех моделях автомобилей вы найдете этикетку при открытии двери водителя. Здесь часто указывается давление в шинах для оригинальных размеров шин и то, насколько вы должны накачать шину в зависимости от веса груза вашего автомобиля.

У некоторых автомобилей нет этого ярлыка, и в этом случае вы должны попробовать любые другие наши альтернативы.

2. Проверить руководство по обслуживанию.

Практически каждый раз, когда вы покупаете автомобиль, вы получаете руководство по обслуживанию основных функций вашего автомобиля. Это руководство часто находится в перчаточном ящике вместе с другими документами. В этом руководстве вы часто можете узнать, какими жидкостями следует заправлять свой автомобиль, а также узнать о давлении в шинах.

Если вы не можете найти это руководство по обслуживанию, пора перейти к следующему шагу.

3. Декодер VIN

В Интернете есть множество бесплатных декодеров VIN. Обратной стороной этого является то, что вам нужно найти свой VIN вашего автомобиля. Вы часто можете найти VIN вашего автомобиля под передним стеклом, в багажнике или под капотом.

На некоторых сайтах автомобильных запчастей в США вы также можете ввести свой номерной знак, чтобы получить свой VIN и использовать его, чтобы найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля.

4. Обратиться к официальному дилеру.

Если вы не уверены, что правильно подберете давление в шинах с помощью описанных выше методов, вы всегда можете позвонить своему авторизованному дилеру марки вашей модели автомобиля.

Часто они могут получить правильное давление в шинах в мгновение ока, и вам не придется прилагать никаких других усилий, чтобы его найти.

Что означает давление в холодной шине?

На этикетках с указанием давления в шинах вы часто найдете что-то под названием «давление в холодных шинах». Что это на самом деле означает и должно ли это иметь значение?

Вам необходимо знать, что давление в шинах сильно различается в зависимости от температуры в шинах.Когда вы едете на большие расстояния, особенно в теплую погоду, ваши шины сильно нагреваются, и это также создает большое давление.

Что произойдет, если сразу после этого заполнить шины до давления 36 фунтов на квадратный дюйм / 2,5 бар? Когда шины холодные, оно, вероятно, опустится до 32 фунтов на квадратный дюйм / 2,2 бара, и это приведет к тому, что вы будете ездить со слишком низким давлением.

Вот почему оно указано как давление в холодных шинах, и поэтому его всегда следует заливать в холодные шины.

Давление лучше немного выше или ниже рекомендуемого?

Я часто рекомендую накачивать шины с давлением 1-2 PSI или 0.07 — на 0,14 выше рекомендуемого давления. Это связано с тем, что во многих автомобилях есть система контроля давления в шинах, и эти датчики чувствительны к этому.

Например, некоторые системы TPMS имеют хрупкую разницу между минимальным давлением при повышении давления в шинах и рекомендованным давлением.

Как вы, возможно, знаете, давление в шинах может различаться в зависимости от температуры, и чтобы убедиться, что индикатор давления в шинах не загорится сразу после того, как вы накачаете шину, у вас должно быть небольшое давление выше рекомендуемого.

Слишком высокое давление всегда лучше, чем слишком низкое давление в шинах.

Как найти это, если у меня на машине есть диски или шины другого размера?

Вы можете спросить в месте, где продавались шины, или проверить приведенный ниже список для получения очень общей диаграммы давления в шинах. Это просто список, который вы должны использовать в качестве правила большого пальца, а не рекомендуемое давление в шинах.

Малоразмерный легковой автомобиль нормальный размер шин (около 185/55 — 15) ~ 2,1 бар (30 фунтов на кв. Дюйм)
Среднеразмерный легковой автомобиль нормального размера (около 195/55 — 16) ~ 2.5 бар (36 фунтов на кв. Дюйм)
Большой легковой автомобиль нормальный размер шин (около 245/55 — 18) 2,9 бара (42 фунта на кв. Дюйм)

В общем, если у вас большие диски с меньшим профилем шины, вам следует использовать более высокое давление.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. С автомобилями работаю 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте.Надеюсь, вам понравится мой контент!

Car Talk: Когда дело доходит до давления в шинах, лучше слишком высокое, чем слишком низкое — Образ жизни — Athens Banner-Herald

Уважаемый Car Talk:

Моя Toyota Tacoma 2017 года требует 33 фунта воздуха на всех четырех шинах. Там, где я живу, в определенное время года температура может колебаться от высоких 70 до низких 20 и обратно до максимальных 50, и все это в течение двух или трех дней. Это затрудняет поддержание давления в шинах. Мой вопрос: каковы безопасные верхний и нижний пределы давления в шинах? Я знаю, что если я пойду с давлением 35 фунтов на квадратный дюйм, у меня будет тяжелая поездка и лучший расход бензина.Если я пойду с 29 фунтами на квадратный дюйм, у меня будет более мягкая поездка и худший расход бензина. Но в целях безопасности, когда мне действительно нужно отрегулировать его в любом направлении? — Гэри

Всегда лучше ехать слишком высоко, чем слишком низко, с давлением в шинах, Гэри (точно).

Как вы говорите, давление в шинах меняется вместе с наружной температурой. При каждом изменении наружной температуры на 10 градусов давление в шинах изменяется примерно на 1 фунт / дюйм2. Поэтому, если вы заполните шины до 33 фунтов на квадратный дюйм, когда оно на 75 градусов наружу, а ночью оно упадет до 25 градусов, ваши шины будут иметь давление 28 фунтов на квадратный дюйм.Это слишком мало.

Мне сказали, что большинство систем контроля давления в шинах предупреждают вас, когда давление в шинах падает примерно на 10 процентов. Для вас 10 процентов будут немного меньше 30 фунтов на квадратный дюйм.

Низкое давление в шинах всегда более опасно, чем высокое. Когда шины спущены, большее количество резины касается земли, шины нагреваются, и вы рискуете лопнуть. Если вы помните фиаско Firestone / Ford Explorer, отягчающими факторами, которые привели к взрыву многих из этих неисправных шин, были тепло (высокие температуры дороги) и низкое давление в шинах.

Как правило, более высокое давление не опасно, если оно остается значительно ниже «максимального давления накачки». Это число указано на каждой боковине, и оно намного превышает «рекомендуемое давление в шинах», равное 33 фунтам на квадратный дюйм, Гэри.

Итак, в вашем случае я бы порекомендовал вам поместить в шины 35 или 36 фунтов на квадратный дюйм и просто оставить это там. Вы не заметите никакой разницы в износе шин, управляемости или торможении.

И даже если температура упадет на 50 градусов, вы все равно будете иметь давление 30 фунтов на квадратный дюйм или более, что должно привести к выключению сигнальной лампы низкого давления.

И если температура пойдет в другую сторону, никакого вреда не будет. Как вы говорите, в худшем случае вы получите лучшую экономию топлива и немного более жесткий массаж ягодиц, когда вы едете, Гэри.

Есть вопрос по машинам? Напишите в Car Talk напишите Рэю в King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, или напишите по электронной почте, посетив веб-сайт Car Talk по адресу www.cartalk.com.

Как найти правильное давление в шинах для моего автомобиля? | Новости

На новых автомобилях рекомендуемое давление в шинах чаще всего указывается на наклейке внутри двери водителя.

Фотографии Cars.com Эвана Сирса, иллюстрация Пола Долана

Если вам интересно, почему в последнее время ваш расход бензина кажется немного ниже нормы, или почему ваше рулевое управление кажется немного вялым, когда вы за рулем, или даже почему ваша машина кажется сидит ближе к земле, чем Как правило, будет полезно начать с единственных компонентов вашего автомобиля, которые должны касаться дороги: шин.У вас могут быть проблемы с инфляцией.

Связано: следует ли использовать в шинах азот вместо обычного воздуха?

Правильное давление в шинах чрезвычайно важно для экономии топлива и продления срока службы шин. У вашего автомобиля рекомендованное давление в шинах, которое обеспечит наилучший расход топлива, управляемость и срок службы шин для этого автомобиля — и это написано прямо на двери автомобиля. Это то, чему вы должны следовать, наполняя их воздухом до рекомендуемого давления, измеряемого в фунтах на квадратный дюйм или фунтах на квадратный дюйм.

На новых автомобилях рекомендуемое давление в шинах чаще всего указывается на наклейке внутри двери водителя. Если на двери нет наклейки, обычно вы можете найти спецификации в руководстве пользователя. Для большинства легковых автомобилей в холодных шинах рекомендуется давление в шинах от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм. Причина, по которой вы проверяете давление в холодных шинах, заключается в том, что когда шины катятся по дороге, трение между ними и дорогой генерирует тепло, повышая как температуру, так и давление воздуха. Для наиболее точного считывания (не говоря уже о наиболее последовательном) убедитесь, что автомобиль простоял всю ночь или, по крайней мере, был припаркован в течение нескольких часов.

Не накачивайте шины до давления, указанного на самой шине. Это число является максимальным давлением, которое может выдержать шина, а не рекомендуемым давлением для автомобиля. Сложно, а?

Чрезмерное накачивание шин сделает вашу поездку более упругой и плохой управляемостью, в то время как движение на недостаточно накачанных шинах может вызвать преждевременный износ из-за повышенного трения. В любом случае, если ваши шины не накачаны до рекомендуемого давления, это отрицательно скажется на износе шин и характеристиках автомобиля — и определенно повлияет на график технического обслуживания, когда дело доходит до их замены.

Чтобы узнать больше о проверке давления в шинах вашего автомобиля, посмотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Главный редактор Джо Брузек освещает «Автомобили».com краткосрочный и долгосрочный парк тестовых автомобилей и ездит на Pontiac Firebird Trans Am 1998 года выпуска. Написать Джо

Инструкции: объяснение давления в шинах 4×4 для любой местности

БОЛЬШИНСТВО ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ знают, что давление воздуха в шинах понижается при движении по песку, но как насчет движения по грязи, по камням или даже по дорогам с гофрированным гравием?

Регулировка давления воздуха в шинах в соответствии с различными условиями вождения не только улучшит характеристики вашего автомобиля, но и продлит срок службы шин, поможет предотвратить повреждение шин и гусениц и сделает езду более комфортной.

Проверьте табличку с шинами вашего автомобиля на предмет правильного давления на дороге в зависимости от нагрузки.

Предлагаемые давления, перечисленные здесь, относятся к автомобилям, оснащенным строительными шинами для легких грузовиков (LT) , каркас которых прочнее, чем у шин для легковых автомобилей (P) . Также имейте в виду, что тяжелые автомобили должны иметь более высокое давление воздуха в шинах, чем легкогруженные автомобили.

Давление на дороге

Как правило, вы должны соблюдать рекомендованное давление в шинах, указанное на табличке с шинами вашего автомобиля для езды по дороге, которое для большинства универсалов 4 × 4 составляет от 30 до 38 фунтов на квадратный дюйм.Табличка с шинами обычно указывает различные рекомендации по давлению в зависимости от размера шины и нагрузки, которую несет транспортное средство; чем выше нагрузка, тем выше давление в шинах.

Для водителей с колесной формулой 4 × 4, например, это может означать движение 32 фунта на квадратный дюйм на всех четырех шинах, когда автомобиль порожний, но когда он гружен, скорость 32 фунта на квадратный дюйм спереди и 36 фунтов на квадратный дюйм сзади.

Поиск идеального давления в шинах для вашего автомобиля может занять некоторое время, и факторы, которые помогут вам достичь идеальных настроек, будут включать предпочтительное качество езды, реакцию рулевого управления, управляемость автомобиля и износ шин.Шина, которая была накачана чрезмерно, будет преждевременно изнашиваться в центре области протектора, тогда как шина, которая была недостаточно накачана, будет демонстрировать больший износ снаружи области протектора. Если у вас правильное давление, шина должна изнашиваться равномерно по протектору.

Дороги с грубым гравием

Когда вы дойдете до конца асфальта и у вас под колесами гравий, пора задуматься о давлении в шинах.

Если гравийная дорога ровная и с хорошим уклоном, и вы поддерживаете скорость, аналогичную той, которая была при езде по грунтовым дорогам, вы можете оставить давление в шинах как было.Но если дорожное покрытие ухудшается и вам необходимо снизить скорость в соответствии с условиями, вам, вероятно, следует подумать о снижении давления в шинах. Насколько это будет зависеть от нагрузки, которую несет ваше транспортное средство, и скорости вашего движения; Чем выше нагрузка и чем выше скорость, тем больше тепла будет выделяться, поэтому не стоит спускаться слишком низко.

На более грубых гравийных дорогах или трассах вам необходимо снизить давление.

Где-то в диапазоне от 26 до 32 фунтов на квадратный дюйм обычно примерно подходит для грубого гравия.Если на дороге вы использовали давление 38 фунтов на квадратный дюйм, то снизьте давление до 32 фунтов на квадратный дюйм на грубом гравии и посмотрите, каково это. Если вы используете на дороге 30 фунтов на квадратный дюйм, то 26 фунтов на квадратный дюйм могут быть уместными на извилистых гравийных дорогах и трассах.

Снижение давления в шинах в таких условиях не только улучшит ходовые качества вашего автомобиля, но и повысит гибкость шин, что может снизить риск появления сколов в области протектора.

Rocks

Снижение давления в шинах на каменистой местности дает несколько преимуществ.Более низкое давление позволяет шинам легче изгибаться, чтобы они могли приспосабливаться к местности, что улучшает сцепление с дорогой и снижает вероятность повреждения от ударов, а также дает шинам более длинный след, что также способствует сцеплению.

Снижение давления на каменистых гусеницах позволяет шинам легче изгибаться, чтобы они могли адаптироваться к местности.

Так как низко вы должны спуститься? Если вы использовали малую дальность полета для преодоления каменистой местности и едете на медленной скорости, вы можете снизить давление в шинах до 22 фунтов на квадратный дюйм, но при движении с таким давлением следует соблюдать осторожность.При движении с низким давлением в шинах важно поддерживать контролируемые движения дроссельной заслонки и рулевого управления, чтобы избежать риска скольжения шин на ободах, что может привести к сдуванию воздуха или полному соскальзыванию шины с обода. И не езжайте слишком быстро, потому что при слишком высокой скорости будет выделяться слишком много тепла, что может повредить шины. Если условия улучшаются и ваша скорость увеличивается, накачайте шины примерно до 28 фунтов на квадратный дюйм, если гусеница все еще каменистая.

Наконец, обратите внимание на неприятные на вид камни и другие острые предметы, которые могут повредить боковины ваших шин, которые будут «выбиты» из-за более низкого давления.

Грязь

Установка правильного давления воздуха для езды по грязи во многом зависит от одного: грязи. Если грязь наверху скользкая и слизистая, но под поверхностью есть прочная основа, то идеальным вариантом будет относительно высокое давление воздуха. Но если все это глубокое и липкое, без твердой основы, то лучший результат даст низкое давление воздуха.

При работе с давлением около 28 фунтов на квадратный дюйм, шины могут прорезать верхний слой грязи и зацепиться за твердое основание под ним, надеясь получить достаточное сцепление, чтобы пройти через грязные участки.Вот почему обычно рекомендуется придерживаться существующих путей при пересечении глиняного поддона, например, поскольку шины от транспортных средств, которые уже прошли, будут прорезаны до этого твердого основного слоя под поверхностью.

Правильное давление для езды по грязи будет зависеть от того, есть ли твердое основание под верхней поверхностью.

Однако, когда грязь кажется бездонной, давление воздуха всего 22 фунта на квадратный дюйм даст вашим шинам больше шансов на покупку благодаря более длинному следу шин.Еще раз, будьте осторожны при движении с очень низким давлением, так как всегда есть шанс, что шина соскользнет по ободу, и грязь может попасть между бортом и ободом, что приведет к выпуску воздуха из шины.

Вождение по песку

Снижение давления в шинах для езды по песку — это данность, но то, насколько оно низкое, будет зависеть от нескольких факторов, в том числе от того, насколько мягкий песок, насколько он груб, влажный он или сухой, и насколько высокая температура окружающей среды.

Как уже упоминалось, снижение давления воздуха увеличивает след шины, который в случае песка помогает ей плавать по поверхности, а не копаться в ней.Если песок особенно мягкий, что обычно бывает, если он мелкий и сухой, вы можете опустить свои шины до 16 фунтов на квадратный дюйм, не опасаясь соскочить одну с обода, при условии, что вы не едете слишком быстро и не делайте резких движений рулем. Если песок крупный и влажный, он обычно будет немного тверже, и в этом случае вам не придется так сильно снижать давление.

Помимо снижения вероятности заболачивания, снижение давления в шинах на песке снизит нагрузку на двигатель и компоненты трансмиссии вашего автомобиля, а также сведет к минимуму вероятность повреждения гусеницы.

Последнее слово

Все рекомендации по давлению воздуха, перечисленные здесь, следует использовать только в качестве общего руководства, так как существует множество переменных, таких как состояние трассы, вес транспортного средства, размеры шин и многое другое. Каждый раз, когда вы понижаете давление в шинах для езды по бездорожью, помните, что они будут выделять больше тепла, поэтому скорость и рулевое управление необходимо соответственно регулировать.

Наконец, не забудьте повторно накачать шины до рекомендованного на табличке давления, как только вы вернетесь в дорогу … и пока вы находитесь на нем, внимательно осмотрите каждую шину, чтобы проверить наличие признаков повреждения, и при необходимости отремонтировать или заменить.Также проверьте штоки клапанов на герметичность и убедитесь, что пылезащитные колпачки на месте.

Таблица преобразования давления в шинах

Преобразует давление воздуха в шинах из фунтов силы на квадратный дюйм (psi) в единицы бар и килопаскаль (кПа) и наоборот для пневматической шины автомобиля, велосипеда, грузовика, грузовика или самолета.

Воздушный манометр, продукция

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

США

↔ Таблица преобразования давления воздуха в европейских шинах

Преобразование показаний давления в шинах в США фунт / дюйм (фунт / дюйм ²) в значения давления в шинах в европейских барах или кПа и наоборот из евро в США.

фунтов на кв. Дюйм	бар	кПа
1	0,0689	6,89
2	0,138	13,8
3	0,207	20,7
4	0,276	27,6
5	0,345	34,5
6	0.414	41,4
7	0,483	48,3
8	0,552	55,2
9	0,621	62,1
10	0,689	68,9
11	0,758	75,8
12	0,827	82,7
13	0,896	89.6
14	0,965	96,5
15	1,03	103
16	1,10	110
17	1,17	117
18	1,24	124
19	1,31	131
20	1,38	138
21	1.45	145
22	1,52	152
23	1,59	159
24	1,65	165
25	1,72	172
26	1,79	179
27	1,86	186
28	1,93	193
29	2.00	200
30	2,07	207
31	2,14	214
32	2,21	221
33	2,28	228
34	2,34	234
35	2,41	241
36	2,48	248
37	2.55	255
38	2,62	262
39	2,69	269
40	2,76	276
41	2,83	283
42	2,90	290
43	2,96	296
44	3,03	303
45	3.10	310
46	3,17	317
47	3,24	324
48	3,31	331
49	3,38	338
50	3,45	345
51	3,52	352
52	3,59	359
53	3.65	365
54	3,72	372
55	3,79	379
56	3,86	386
57	3,93	393
58	4,00	400
59	4,07	407
60	4,14	414
61	4.21	421
62	4,27	427
63	4,34	434
64	4,41	441
65	4,48	448
66	4,55	455
67	4,62	462
68	4,69	469
69	4.76	476
70	4,83	483
71	4,90	490
72	4,96	496
73	5,03	503
74	5,10	510
75	5,17	517
76	5,24	524
77	5.31	531
78	5,38	538
79	5,45	545
80	5,52	552
81	5,58	558
82	5,65	565
83	5,72	572
84	5,79	579
85	5.86	586
86	5,93	593
87	6,00	600
88	6,07	607
89	6,14	614
90	6,21	621
91	6,27	627
92	6,34	634
93	6.41	641
94	6,48	648
95	6,55	655
96	6,62	662
97	6,69	669
98	6,76	676
99	6,83	683
100	6,89	689
101	6.96	696
102	7,03	703
103	7,10	710
104	7,17	717
105	7,24	724
106	7,31	731
107	7,38	738
108	7,45	745
109	7.52	752
110	7,58	758
111	7,65	765
112	7,72	772
113	7,79	779
114	7,86	786
115	7,93	793
116	8,00	800
117	8.07	807
118	8,14	814
119	8,20	820
120	8,27	827
121	8,34	834
122	8,41	841
123	8,48	848
124	8,55	855
125	8.62	862
126	8,69	869
127	8,76	876
128	8,83	883
129	8,89	889
130	8,96	896
131	9,03	903
132	9,10	910
133	9.17	917
134	9,24	924
135	9,31	931
136	9,38	938
137	9,45	945
138	9,51	951
139	9,58	958
140	9,65	965
141	9.72	972
142	9,79	979
143	9,86	986
144	9,93	993
145	10,0	1 000
146	10,1	1 007
147	10,1	1,014
148	10,2	1,020
149	10.3	1 027
150	10,3	1,034
151	10,4	1 041
152	10,5	1,048
153	10,5	1,055
154	10,6	1,062
155	10,7	1,069
156	10,8	1,076
157	10.8	1,082
158	10,9	1,089
159	11,0	1,096
160	11,0	1,103
161	11,1	1,110
162	11,2	1,117
163	11,2	1,124
164	11,3	1,131
165	11.4	1,138
166	11,4	1,145
167	11,5	1,151
168	11,6	1,158
169	11,7	1,165
170	11,7	1,172
171	11,8	1,179
172	11,9	1,186
173	11.9	1,193
174	12,0	1,200
175	12,1	1 207
176	12,1	1,213
177	12,2	1,220
178	12,3	1,227
179	12,3	1,234
180	12,4	1,241
181	12.5	1,248
182	12,5	1,255
183	12,6	1,262
184	12,7	1,269
185	12,8	1,276
186	12,8	1,282
187	12,9	1,289
188	13,0	1,296
189	13.0	1 303
190	13,1	1,310
191	13,2	1,317
192	13,2	1,324
193	13,3	1,331
194	13,4	1,338
195	13,4	1,344
196	13,5	1,351
197	13.6	1,358
198	13,7	1,365
199	13,7	1,372
200	13,8	1,379
201	13,9	1,386
202	13,9	1,393
203	14,0	1,400
204	14,1	1 407
205	14.1	1,413
206	14,2	1,420
207	14,3	1,427
208	14,3	1,434
209	14,4	1,441
210	14,5	1,448
211	14,5	1,455
212	14,6	1,462
213	14.7	1,469
214	14,8	1,475
215	14,8	1,482
216	14,9	1,489
217	15,0	1,496
218	15,0	1 503
219	15,1	1,510
220	15,2	1,517
221	15.2	1,524
222	15,3	1,531
223	15,4	1,538
224	15,4	1,544
225	15,5	1,551
226	15,6	1,558
227	15,7	1,565
228	15,7	1,572
229	15.8	1,579
230	15,9	1,586
231	15,9	1,593
232	16,0	1,600
233	16,1	1 606
234	16,1	1,613
235	16,2	1,620
236	16,3	1,627
237	16.3	1,634
238	16,4	1,641
239	16,5	1,648
240	16,5	1,655
241	16,6	1,662
242	16,7	1,669
243	16,8	1,675
244	16,8	1,682
245	16.9	1,689
246	17,0	1,696
247	17,0	1 703
248	17,1	1,710
249	17,2	1,717
250	17,2	1,724
251	17,3	1,731
252	17,4	1,737
253	17.4	1,744
254	17,5	1,751
255	17,6	1,758
256	17,7	1,765
257	17,7	1,772
258	17,8	1,779
259	17,9	1,786
260	17,9	1,793
261	18.0	1,800
262	18,1	1 806
263	18,1	1813
264	18,2	1820
265	18,3	1827
266	18,3	1834
267	18,4	1841
268	18,5	1848
269	18.5	1,855
270	18,6	1862
271	18,7	1868
272	18,8	1875
273	18,8	1882
274	18,9	1889
275	19,0	1896
276	19,0	1 903
277	19.1	1 910
278	19,2	1 917
279	19,2	1 924
280	19,3	1 931
281	19,4	1 937
282	19,4	1 944
283	19,5	1 951
284	19,6	1 958
285	19.7	1 965
286	19,7	1 972
287	19,8	1 979
288	19,9	1,986
289	19,9	1,993
290	20,0	1 999
291	20,1	2 006
292	20,1	2,013
293	20.2	2,020
294	20,3	2,027
295	20,3	2,034
296	20,4	2,041
297	20,5	2,048
298	20,5	2,055
299	20,6	2,062
300	20,7	2,068
301	20.8	2,075
302	20,8	2,082
303	20,9	2,089
304	21,0	2,096
305	21,0	2,103
306	21,1	2,110
307	21,2	2,117
308	21,2	2,124
309	21.3	2,130
310	21,4	2,137
311	21,4	2 144
312	21,5	2,151
313	21,6	2,158
314	21,6	2,165
315	21,7	2 172
316	21,8	2 179
317	21.9	2 186
318	21,9	2 193
319	22,0	2,199
320	22,1	2,206
321	22,1	2,213
322	22,2	2,220
323	22,3	2,227
324	22,3	2,234
325	22.4	2,241
326	22,5	2,248
327	22,5	2,255
328	22,6	2,261
329	22,7	2,268
330	22,8	2,275
331	22,8	2,282
332	22,9	2,289
333	23.0	2,296
334	23,0	2 303
335	23,1	2,310
336	23,2	2,317
337	23,2	2,324
338	23,3	2,330
339	23,4	2,337
340	23,4	2,344
341	23.5	2,351
342	23,6	2,358
343	23,6	2,365
344	23,7	2,372
345	23,8	2,379
346	23,9	2,386
347	23,9	2,392
348	24,0	2,399
349	24.1	2,406
350	24,1	2,413
351	24,2	2,420
352	24,3	2,427
353	24,3	2,434
354	24,4	2,441
355	24,5	2,448
356	24,5	2,455
357	24.6	2,461
358	24,7	2,468
359	24,8	2,475
360	24,8	2,482
361	24,9	2,489
362	25,0	2,496
363	25,0	2 503
364	25,1	2,510
365	25.2	2,517
366	25,2	2,523
367	25,3	2,530
368	25,4	2,537
369	25,4	2,544
370	25,5	2,551
371	25,6	2,558
372	25,6	2,565
373	25.7	2,572
374	25,8	2 579
375	25,9	2,586
376	25,9	2,592
377	26,0	2,599
378	26,1	2 606
379	26,1	2 613
380	26,2	2,620
381	26.3	2 627
382	26,3	2 634
383	26,4	2 641
384	26,5	2 648
385	26,5	2 654
386	26,6	2,661
387	26,7	2,668
388	26,8	2,675
389	26.8	2 682
390	26,9	2,689
391	27,0	2 696
392	27,0	2 703
393	27,1	2,710
394	27,2	2 717
395	27,2	2 723
396	27,3	2,730
397	27.4	2 737
398	27,4	2 744
399	27,5	2,751
400	27,6	2,758

бар	кПа	фунтов на кв. Дюйм
0,1	10	1,45
0,2	20	2.90
0,3	30	4,35
0,4	40	5,80
0,5	50	7,25
0,6	60	8,70
0,7	70	10,2
0,8	80	11,6
0,9	90	13,1
1.0	100	14,5
1,1	110	16,0
1,2	120	17,4
1,3	130	18,9
1,4	140	20,3
1,5	150	21,8
1,6	160	23,2
1,7	170	24.7
1,8	180	26,1
1,9	190	27,6
2,0	200	29,0
2,1	210	30,5
2,2	220	31,9
2,3	230	33,4
2,4	240	34,8
2.5	250	36,3
2,6	260	37,7
2,7	270	39,2
2,8	280	40,6
2,9	290	42,1
3,0	300	43,5
3,1	310	45,0
3,2	320	46.4
3,3	330	47,9
3,4	340	49,3
3,5	350	50,8
3,6	360	52,2
3,7	370	53,7
3,8	380	55,1
3,9	390	56,6
4.0	400	58,0
4,1	410	59,5
4,2	420	60,9
4,3	430	62,4
4,4	440	63,8
4,5	450	65,3
4,6	460	66,7
4,7	470	68.2
4,8	480	69,6
4,9	490	71,1
5,0	500	72,5
5,1	510	74,0
5,2	520	75,4
5,3	530	76,9
5,4	540	78,3
5.5	550	79,8
5,6	560	81,2
5,7	570	82,7
5,8	580	84,1
5,9	590	85,6
6,0	600	87,0
6,1	610	88,5
6,2	620	89.9
6,3	630	91,4
6,4	640	92,8
6,5	650	94,3
6,6	660	95,7
6,7	670	97,2
6,8	680	98,6
6,9	690	100
7.0	700	102
7,1	710	103
7,2	720	104
7,3	730	106
7,4	740	107
7,5	750	109
7,6	760	110
7,7	770	112
7.8	780	113
7,9	790	115
8,0	800	116
8,1	810	117
8,2	820	119
8,3	830	120
8,4	840	122
8,5	850	123
8.6	860	125
8,7	870	126
8,8	880	128
8,9	890	129
9,0	900	131
9,1	910	132
9,2	920	133
9,3	930	135
9.4	940	136
9,5	950	138
9,6	960	139
9,7	970	141
9,8	980	142
9,9	990	144
10,0	1 000	145
10,1	1,010	146
10.2	1,020	148
10,3	1,030	149
10,4	1,040	151
10,5	1,050	152
10,6	1,060	154
10,7	1 070	155
10,8	1,080	157
10,9	1,090	158
11.0	1,100	160
11,1	1,110	161
11,2	1,120	162
11,3	1,130	164
11,4	1,140	165
11,5	1,150	167
11,6	1,160	168
11,7	1,170	170
11.8	1,180	171
11,9	1,190	173
12,0	1,200	174
12,1	1,210	175
12,2	1,220	177
12,3	1,230	178
12,4	1,240	180
12,5	1,250	181
12.6	1,260	183
12,7	1,270	184
12,8	1,280	186
12,9	1,290	187
13,0	1,300	189
13,1	1,310	190
13,2	1,320	191
13,3	1,330	193
13.4	1,340	194
13,5	1,350	196
13,6	1,360	197
13,7	1,370	199
13,8	1,380	200
13,9	1,390	202
14,0	1,400	203
14,1	1,410	205
14.2	1,420	206
14,3	1,430	207
14,4	1,440	209
14,5	1,450	210
14,6	1,460	212
14,7	1,470	213
14,8	1,480	215
14,9	1,490	216
15.0	1,500	218
15,1	1,510	219
15,2	1,520	220
15,3	1,530	222
15,4	1,540	223
15,5	1,550	225
15,6	1,560	226
15,7	1,570	228
15.8	1,580	229
15,9	1,590	231
16,0	1,600	232
16,1	1,610	234
16,2	1,620	235
16,3	1,630	236
16,4	1,640	238
16,5	1,650	239
16.6	1,660	241
16,7	1,670	242
16,8	1,680	244
16,9	1,690	245
17,0	1,700	247
17,1	1,710	248
17,2	1,720	249
17,3	1,730	251
17.4	1,740	252
17,5	1,750	254
17,6	1,760	255
17,7	1,770	257
17,8	1,780	258
17,9	1,790	260
18,0	1,800	261
18,1	1,810	263
18.2	1820	264
18,3	1830	265
18,4	1,840	267
18,5	1850	268
18,6	1,860	270
18,7	1870	271
18,8	1880	273
18,9	1890	274
19.0	1 900	276
19,1	1 910	277
19,2	1 920	278
19,3	1 930	280
19,4	1 940	281
19,5	1 950	283
19,6	1,960	284
19,7	1 970	286
19.8	1,980	287
19,9	1,990	289
20,0	2 000	290
20,1	2,010	292
20,2	2,020	293
20,3	2,030	294
20,4	2,040	296
20,5	2,050	297
20.6	2,060	299
20,7	2,070	300
20,8	2,080	302
20,9	2,090	303
21,0	2 100	305
21,1	2,110	306
21,2	2120	307
21,3	2,130	309
21.4	2,140	310
21,5	2 150	312
21,6	2,160	313
21,7	2170	315
21,8	2,180	316
21,9	2,190	318
22,0	2,200	319
22,1	2,210	321
22.2	2,220	322
22,3	2,230	323
22,4	2,240	325
22,5	2,250	326
22,6	2,260	328
22,7	2,270	329
22,8	2,280	331
22,9	2,290	332
23.0	2 300	334
23,1	2,310	335
23,2	2,320	336
23,3	2,330	338
23,4	2,340	339
23,5	2350	341
23,6	2,360	342
23,7	2,370	344
23.8	2380	345
23,9	2,390	347
24,0	2,400	348
24,1	2,410	350
24,2	2,420	351
24,3	2,430	352
24,4	2,440	354
24,5	2,450	355
24.6	2,460	357
24,7	2,470	358
24,8	2,480	360
24,9	2,490	361
25,0	2,500	363
25,1	2,510	364
25,2	2,520	365
25,3	2,530	367
25.4	2,540	368
25,5	2,550	370
25,6	2,560	371
25,7	2,570	373
25,8	2,580	374
25,9	2,590	376
26,0	2,600	377
26,1	2,610	379
26.2	2,620	380
26,3	2 630	381
26,4	2,640	383
26,5	2,650	384
26,6	2,660	386
26,7	2,670	387
26,8	2,680	389
26,9	2 690	390
27.0	2,700	392
27,1	2,710	393
27,2	2,720	395
27,3	2,730	396
27,4	2,740	397
27,5	2,750	399
27,6	2,760	400
27,7	2,770	402
27.8	2,780	403
27,9	2,790	405
28,0	2,800	406
28,1	2 810	408
28,2	2 820	409
28,3	2 830	410
28,4	2 840	412
28,5	2,850	413
28.6	2 860	415
28,7	2 870	416
28,8	2 880	418
28,9	2 890	419
29,0	2 900	421
29,1	2,910	422
29,2	2,920	424
29,3	2 930	425
29.4	2,940	426
29,5	2 950	428
29,6	2,960	429
29,7	2 970	431
29,8	2,980	432
29,9	2,990	434
30,0	3 000	435
30,1	3 010	437
30.2	3 020	438
30,3	3 030	439
30,4	3 040	441
30,5	3 050	442
30,6	3 060	444
30,7	3 070	445
30,8	3 080	447
30,9	3 090	448
31.0	3 100	450
31,1	3,110	451
31,2	3,120	453
31,3	3,130	454
31,4	3,140	455
31,5	3,150	457
31,6	3,160	458
31,7	3,170	460
31.8	3,180	461
31,9	3,190	463
32,0	3 200	464
32,1	3,210	466
32,2	3,220	467
32,3	3,230	468
32,4	3,240	470
32,5	3 250	471
32.6	3,260	473
32,7	3 270	474
32,8	3 280	476
32,9	3 290	477
33,0	3 300	479
33,1	3,310	480
33,2	3,320	482
33,3	3,330	483
33.4	3,340	484
33,5	3,350	486
33,6	3,360	487
33,7	3 370	489
33,8	3,380	490
33,9	3,390	492
34,0	3 400	493
34,1	3 410	495
34.2	3,420	496
34,3	3 430	497
34,4	3 440	499
34,5	3,450	500
34,6	3 460	502
34,7	3 470	503
34,8	3,480	505
34,9	3,490	506
35.0	3,500	508
35,1	3,510	509
35,2	3,520	511
35,3	3,530	512
35,4	3,540	513
35,5	3,550	515
35,6	3,560	516
35,7	3,570	518
35.8	3,580	519
35,9	3,590	521
36,0	3,600	522
36,1	3 610	524
36,2	3 620	525
36,3	3 630	526
36,4	3,640	528
36,5	3,650	529
36.6	3,660	531
36,7	3 670	532
36,8	3,680	534
36,9	3 690	535
37,0	3,700	537
37,1	3,710	538
37,2	3,720	540
37,3	3,730	541
37.4	3,740	542
37,5	3,750	544
37,6	3,760	545
37,7	3,770	547
37,8	3,780	548
37,9	3,790	550
38,0	3,800	551
38,1	3 810	553
38.2	3 820	554
38,3	3 830	555
38,4	3 840	557
38,5	3,850	558
38,6	3 860	560
38,7	3 870	561
38,8	3 880	563
38,9	3 890	564
39.0	3 900	566
39,1	3,910	567
39,2	3,920	569
39,3	3 930	570
39,4	3,940	571
39,5	3 950	573
39,6	3,960	574
39,7	3,970	576
39.8	3,980	577
39,9	3,990	579
40,0	4 000	580

Загрузить PDF

Вы также можете загрузить PDF-версию этой таблицы преобразования давления в шинах, чтобы сохранить или распечатать.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Преобразование давления в шинах автомобиля

бар в фунт / кв. Дюйм

Введите давление в шинах автомобиля в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах автомобиля в фунтах на квадратный дюйм.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 3,5 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

Воздушный манометр, продукция

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

фунтов на кв. Дюйм в бар

Введите ниже давление в шинах автомобиля в фунтах на квадратный дюйм, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах автомобиля в барах.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 50 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в барах.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Цикл преобразования давления в шинах

бар в фунт / кв. Дюйм

Введите давление в шинах велосипедного цикла в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах цикла в фунтах на квадратный дюйм.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 10 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в велосипедной шине, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

Воздушный манометр, продукция

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

фунтов на кв. Дюйм в бар

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 150 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в барах.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Преобразование давления в шинах для грузовиков

бар в фунт / кв. Дюйм

Введите давление в шинах грузового автомобиля в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах грузового автомобиля в фунтах на квадратный дюйм.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 10 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах грузовика, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

Воздушный манометр, продукция

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

фунтов на кв. Дюйм в бар

Введите ниже давление в шинах грузового автомобиля в фунтах на квадратный дюйм, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах грузового автомобиля в барах.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 150 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах грузового автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в барах.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Преобразование давления в шинах самолета

бар в фунт / кв. Дюйм

Введите давление в шинах самолета в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах самолета в фунтах на квадратный дюйм.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 35 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах самолета, чтобы получить преобразованное значение в фунтах на квадратный дюйм.

Воздушный манометр, продукция

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

фунтов на кв. Дюйм в бар

Введите ниже давление в шинах самолета в фунтах на квадратный дюйм, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах самолета в барах.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 500 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах самолета, чтобы получить преобразованное значение в барах.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Справка по преобразованию давления в шинах

Более точное преобразование давления в шинах

Я хочу более точно преобразовать давление в шинах. У вас есть большая таблица преобразования, в которой больше цифр, или вы можете предложить инструмент преобразования, который позволяет отображать больше цифр?

Для преобразования показаний давления в шинах с более высокой точностью используйте этот конвертер единиц давления.

Американские и имперские фунты на кв. Дюйм, кПа и бар

Я использую манометр, который был куплен в Америке, он масштабируется в различных единицах: кПа, бар и фунт / кв. Дюйм.Есть ли разница между преобразованием Америки и Империи?

Единица измерения давления бар — это европейская метрическая единица, которая имеет одинаковое значение во всех странах. Килопаскали (кПа) являются производными от единицы измерения давления в системе СИ, которая является паскалем (Па), который также широко используется в Европе. Фунты на квадратный дюйм (psi или pfsi) — это американские и британские имперские единицы, и значение одинаково в обеих системах измерения.

бар: метрическая система, 100000 Па
кПа: СИ, метрическая система, 1000 Па
фунтов на квадратный дюйм: американский, британский имперский, 6894.76 Па

220 значение давления в шинах автомобиля

Внутри двери автомобиля давление в шинах спереди и сзади указано как 220. в какое давление это преобразовалось бы в Великобритании?

Это означает 220 кПа (килопаскали) = 2,2 бара = 31,9 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм)

Воздушный манометр, продукция

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

Как я могу проверить давление в шинах?

Мы рекомендуем уделять пять минут в начале каждого месяца, чтобы проверять давление в шинах, чтобы сэкономить деньги и сэкономить головные боли в дороге.Но как проверить давление в шинах? Мы можем помочь!

Вес вашего автомобиля выдерживает не шина, а давление воздуха. Поэтому неудивительно, что давление в шинах влияет на многие важные характеристики автомобиля, такие как комфорт вождения, курсовая устойчивость, сцепление на поворотах и торможении, а также на общее поведение при управлении. Вождение с неправильным давлением в шинах отрицательно скажется на одной или нескольких из этих важных характеристик.Поэтому важно периодически контролировать давление в шинах, чтобы обеспечить оптимальную производительность.

Какое давление в шинах я рекомендую?

Давление в шинах, указанное для вашего автомобиля, согласовывается между производителем транспортного средства и производителем шин. Пси зависит от общего веса и размера вашего автомобиля, грузоподъемности буксировки и рекомендуемого размера шин. Эти давления созданы для того, чтобы вы были в безопасности и чувствовали себя комфортно на дороге, поэтому важно следовать им.

Но как узнать рекомендуемое давление в шинах? Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля / комбинации шин можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, внутри лючка топливного бака или на стойке двери водителя.

Почему давление холодной накачки?

Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля основано на давлении холодной накачки. Газ расширяется при нагревании и сжимается при понижении температуры. Это означает, что вам следует проверять свое давление утром перед запуском шины, до повышения температуры окружающей среды и перед воздействием прямых солнечных лучей.Следовательно, давление холодной инфляции.

Ежедневные температуры повышаются и понижаются между днем и ночью, а также по мере смены времен года. Давление в шинах может колебаться на 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов по Фаренгейту. Таким образом, если наружная температура увеличится на 10 градусов, давление в шинах увеличится на 1 фунт / кв. Дюйм. И наоборот, если температура окружающей среды упадет на 10 градусов, давление в шинах снизится на 1 фунт / кв. Дюйм.

Давление в теплых шинах будет выше из-за того, что движение вызывает накопление тепла.Поэтому никогда не следует снижать давление внутри теплых шин, потому что, когда они остынут, давление в шинах может упасть ниже минимального.

Поскольку осенью и зимой температура падает, особенно важно проверять давление в шинах. Зимой ваши шины могут упасть почти на 5 фунтов на квадратный дюйм, что влияет на тягу, управляемость и долговечность. Это колебание в течение года приводит к рекомендации проверять давление в шинах в начале каждого месяца и перед длительными поездками, когда дополнительная нагрузка может потребовать увеличения давления в шинах в соответствии со спецификацией.И не забудьте проверить запасное колесо!

Как на самом деле проверить давление?

Вы можете проверить давление в шинах прямо у себя дома. Как упоминалось выше, проверяйте давление только в холодных шинах или в том случае, если они не эксплуатировались в течение нескольких часов.

Вам понадобится точный манометр, который вы можете найти у местного дилера автозапчастей. Существуют цифровые датчики с батарейным питанием и более традиционный датчик в виде ручки, любой из них будет работать и не должен стоить вам больше 15 долларов.

После того, как вы определите давление, рекомендованное производителем, у вас будет пять минут до завершения.

Снимите торцевые крышки на стержнях клапана ваших шин (не потеряйте их!).
Поместите манометр в шток клапана и быстро надавите, чтобы получить показания.
Проверьте показания в фунтах на квадратный дюйм и сравните с рекомендованными фунтами на квадратный дюйм.
Если показание превышает рекомендуемое, нажмите на клапан, чтобы выпустить немного воздуха.
Если значение ниже рекомендуемого, наполните шину воздухом до тех пор, пока не достигнете рекомендуемого давления.
Сделайте это для всех шин вашего автомобиля… включая запасную!

Вождение на чрезмерно накачанных шинах отрицательно скажется на:

Комфорт вождения
курсовая устойчивость
Поведение автомобиля при управлении, особенно при прохождении поворотов на скорости
Нерегулярный износ

Вождение на недостаточно накачанных шинах оказывает негативное влияние на:

Реакция рулевого управления
Устойчивость по направлению
Безопасность вождения (шины могут смещаться с обода на поворотах)
Экономия (более высокий расход топлива, меньший пробег)
Долговечность шин
Неравномерный износ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ — Недостаточное накачивание может привести к повреждению внутренней части шины.Это может привести к выходу из строя шины или даже к взрыву. Скрытые повреждения шин не устраняются регулировкой давления в шинах.

Могу ли я просто положиться на TPMS?

Система контроля давления в шинах (TPMS) должна быть установлена на всех новых автомобилях. TPMS может основываться на различных концепциях и датчиках. По сути, существует два основных типа систем TPMS:

Прямые системы — датчики давления, встроенные в клапан или прикрепленные к ободу или внутри шины.

Непрямые системы — датчик давления не установлен на шине / ободе. Перепады давления измеряются «косвенно», например, через изменение окружности качения шины.

Производители автомобилей могут выбрать как прямые, так и косвенные системы. Хотя новые автомобили оснащены TPMS, эти системы выдают предупреждение о низком давлении только после того, как давление в шинах упадет на 25 процентов ниже рекомендованного производителем транспортного средства. Во многих случаях небольшое падение давления воздуха не приводит к срабатыванию сигнальной лампы и может привести к снижению расхода топлива и может вызвать проблемы с безопасностью автомобиля.Даже с системой TPMS автомобилистам необходимо ежемесячно проверять давление в шинах с помощью манометра.

Установка и обслуживание систем TPMS должны быть оставлены специалистами по шинам.

В итоге.

Если вам все еще неудобно проверять давление в шинах, посетите местного дилера Continental. Они будут рады помочь и ответить на любые ваши вопросы.

Какое давление в шинах подходит для вашего автомобиля? — КОЛЕСА.около

Учитывая, что пневматические шины используются на автомобилях почти столько же времени, сколько они существуют, существует удивительное количество недоразумений относительно всего процесса проверки, настройки и поддержания давления в шинах.

Без учета данных о шинах

Самым большим заблуждением о давлении в шинах является то, что правильное значение для данной шины напечатано на боковине. Это совершенно не так. Давление, указанное на боковине шины, является максимальным давлением в холодном состоянии, которое позволяет шине безопасно выдерживать максимальную номинальную нагрузку.Это касается независимо от того, на каком автомобиле установлена конкретная шина.

Та же шина, разное давление

Шины определенного размера могут быть установлены на десятки различных моделей. Но не все автомобили предназначены для использования на полную грузоподъемность своей резины.

СВЯЗАННЫЕ С : Шина для «Несезон»

Например, 225 / 60R16 остается обычным размером шин. Вы найдете его на всем, от Buick LeSabres до Subaru Outbacks и Honda Odysseys.Эти автомобили предназначались для разных целей и имели разное рекомендованное давление в шинах. Делая упор на мягкую езду, Buick требует всего 30 фунтов на квадратный дюйм в своих шинах, в то время как семейный фургон Odyssey требует 36 фунтов на квадратный дюйм.

Табличка с шинами показывает все

Как нам узнать правильное давление для конкретного автомобиля? К счастью, табличка с шинами говорит вам об этом. В течение нескольких лет не существовало стандартного места для крепления наклейки.

Сохраняйте прохладу

Указанные значения давления следует устанавливать на холодных шинах — например, в шинах, на которых не ездили недавно, поскольку изгиб шины во время использования нагревает воздух внутри и увеличивает давление. Если вам необходимо проверить их на горячие, добавьте 4–6 фунтов на кв. Дюйм к рекомендованному давлению, но не превышайте максимальное значение для шины. Я настоятельно рекомендую приобрести цифровой измеритель шин. Даже дешевые устройства более точны, чем аналоговые, и их легче читать.Убедитесь, что при проверке обеспечено плотное прилегание к штоку.

Азот воздух

Ценность использования азота для накачивания шин — это обсуждение в другой раз.

Модель и модификация	Рекомендованный размер шин	Обычная загрузка		Полная загрузка
Модель и модификация	Рекомендованный размер шин	Передние	Задние	Передние	Задние
1. 4 16 V (55 kW), 1.4 FSI (66 kW), 2.0 SDI (55 kW)	195/65 R 15 91 T	2.0	2.0	2.3	2.8
	205/55 R 16 91 W	2.0	2.0	2.3	2.8
	215/45 R 17 91 W XL	2.4	2.4	2.6	3.0
	225/45 R 17 91 W	2.0	2.0	2.3	2.8
	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3.0
1.6 (75 kW), 1.6 FSI (85 kW), 1.9 TDI (66 kW)	195/65 R 15 91 V	2.0	2.0	2.3	2.8
	205/55 R 16 91 W	2.0	2.0	2.3	2.8
	215/45 R 17 91 W XL	2.4	2.4	2.6	3.0
	225/45 R 17 91 W	2.0	2.0	2.3	2.8
	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3. 0
2.0 FSI (110 kW)	195/65 R 15 91 V	2.1	2.1	2.3	2.8
	205/55 R 16 91 W	2.1	2.1	2.3	2.8
	215/45 R 17 91 W XL	2.4	2.4	2.6	3.0
	225/45 R 17 91 Y	2.1	2.1	2.3	2.8
	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3.0
2.0 GTI Turbo (147 kW)	225/45 R 17 91 W	2.4	2.4	2.6	3.0
2.0 GTI Turbo (147 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3.0
2.0 GTI FSI Turbo (169 kW)	225/40 R 18 92 W XL	2.4	2.4	2.6	3.0
3.2 R32 (184 kW)	225/45 R 17 94 W XL	2.8	2.8	3.0	3.2
3.2 R32 (184 kW)	225/40 R 18 92 Y XL	2. 8	2.8	3.0	3.2
1.9 TDI (77 kW)	195/65 R 15 91 V	2.1	2.1	2.3	2.8
	205/55 R 16 91 W	2.1	2.1	2.3	2.8
	215/45 R 17 91 W XL	2.4	2.4	2.6	3.0
	225/45 R 17 91 W	2.1	2.1	2.3	2.8
	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3.0
2.0 TDI 16 V (103 kW)	195/65 R 15 91 V	2.3	2.3	2.5	3.0
	205/55 R 16 91 W	2.3	2.3	2.5	3.0
	215/45 R 17 91 W XL	2.4	2.4	2.6	3.0
	225/45 R 17 91 Y	2.3	2.3	2.5	3.0
	225/40 R 18 92 Y XL	2.4	2.4	2.6	3. 0

Давление в шинах, таблица по размеру, марке

Что будет при несоблюдении давления шин

Если колеса накачать неправильно

Если колеса перекачаны

Зависимость давления шин от климатических и дорожных условий

Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера

Как измерить давление: правильная последовательность

Стоит или нет накачивать шины азотом

Давление в шинах 185 65 р15 – АвтоТоп

Как проверить давление в покрышках транспортного средства

Регулировкой давления нужно заниматься на «холодной» резине

Зимняя резина

Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля

Hyundai

Solaris

Заказать обратный звонок

Добавлен в корзину

Поторгуемся?

Записаться на шиномонтаж

Что будет при несоблюдении давления шин

Если колеса накачать неправильно

Если колеса перекачаны

Зависимость давления шин от климатических и дорожных условий

Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера

Как измерить давление: правильная последовательность

Стоит или нет накачивать шины азотом

Рекомендуемое давление в шинах Volkswagen Golf

Volkswagen Golf (1K) 2003-2008 гг

Volkswagen Golf (5K) 2008-2012 гг

Volkswagen Golf 2012-… гг

Volkswagen Golf Cabrio 2011-… гг

Volkswagen Golf Variant (1J) 1999-2007 гг

Volkswagen Golf Variant 2007-…/2009-… гг

Volkswagen Golf Plus (1KP) 2005-2009 гг

Volkswagen Golf Plus 2009-… гг

Volkswagen Cross Golf 2007-…/2009-… гг

Давление в шинах шкода рапид r15

Рекомендации по накачке колес SKODA

Skoda Rap >

Машины в продаже

Skoda Rap >805 000 ₽

Skoda Rap >528 000 ₽

Skoda Rap >650 000 ₽

Skoda Rap >679 000 ₽

Смотрите также

Комментарии 19

Ответы (1)

Какое должно быть давление в шинах на пежо боксер?

Оставьте свой комментарий

Давление в шинах Lada Largus / Лада Ларгус

Какое должно быть давление в шинах r15. Как качать зимнюю резину

Где найти информацию о давлении воздуха

Преобразователь давления в шинах

Видео версия статьи

Крутящий момент для колесных болтов

Какое правильное давление в шинах для моей машины?

Как найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля

1. Проверьте этикетку за дверью водителя.

2. Проверить руководство по обслуживанию.

3. Декодер VIN

4. Обратиться к официальному дилеру.

Что означает давление в холодной шине?

Давление лучше немного выше или ниже рекомендуемого?

Как найти это, если у меня на машине есть диски или шины другого размера?

Car Talk: Когда дело доходит до давления в шинах, лучше слишком высокое, чем слишком низкое — Образ жизни — Athens Banner-Herald

Как найти правильное давление в шинах для моего автомобиля? | Новости

Инструкции: объяснение давления в шинах 4×4 для любой местности

Давление на дороге

Дороги с грубым гравием

Rocks

Грязь

Вождение по песку

Последнее слово

Таблица преобразования давления в шинах

США

Загрузить PDF

Преобразование давления в шинах автомобиля

бар в фунт / кв. Дюйм

фунтов на кв. Дюйм в бар

Цикл преобразования давления в шинах