ГлавнаяРазноеЧто такое парктроник в автомобиле

Что такое парктроник в машине и как он работает? Что такое парктроник в автомобиле


Что такое парктроник в автомобиле?

При катастрофической нехватке стояночных мест в современных городах водителям во время паркования приходится проявлять недюжинное мастерство. Эх, если бы всегда были те, кто помогут припарковаться, оповестят о препятствии… К счастью, такие помощники есть, при чем речь идет не о стоянщике, который помашет, ни о друге, который будет давать советы, пока вы будете стараться вместиться между двумя припаркованными вдоль дороги авто, а об электронной системе, которая, словно пионер, всегда находится в состоянии полной готовности. Догадались, о чем речь? Правильно, о парктрониках.

Парковочный радар, Акустическая Парковочная Система (АПС) или Ультразвуковой датчик парковки – все это названия системы, устанавливаемой на автомобили, которая помогает при парковании. Перечисленные наименования сложны для запоминания, посему среди водителей прижилось еще одно понятие – парктроник (впервые это название было использовано концерном Audi для обозначения ультразвукового парковочного радара, впоследствии имя стало нарицательным).

Акустическая парковочная система предупреждает драйвера о всех имеющихся вблизи автомобиля препятствиях (бордюры, столбы, деревья, стены). Для оповещения используются сигналы, которые сообщают водителю о расстоянии до преграды. Сегодня выделяют:• Парктроники со звуковым оповещением – при приближении к препятствию система начинает издавать тревожные сигналы.• Парктроники с визуальным оповещением. В комплекте идет монитор, на котором изображены очертания препятствий, помимо этого система оповещает о расстоянии до преграды.• Парктроники, оснащенные камерой заднего вида.

В настоящее время парктроники бывают с 2, 4, 6 и 8 датчиками парковки. Самым популярным является парковочный радар, оснащенный двумя парами датчиков парковки. Такой парктроник устанавливают на задний бампер, следовательно переоценить его достоинства при парковке задним ходом просто невозможно.

Парктроники с большим количеством датчиков устанавливают не только на задний, но и на передний бамперы. При чем, если датчиков в комплекте идет 6, то 2 из них устанавливают на перед, 4 – на зад авто, если же датчиков 8, то по 4 спереди и сзади.

Парктроники – удовольствие не из дешевых, посему в качестве опций они встречаются только на автомобилях в топовой комплектации. Однако не спешите расстраиваться, если в базовом оснащении вашего железного коня не числится датчиков парковки, поскольку вы всегда их можете установить на специализированных СТО. Единственное условие – не гонитесь за дешевизной, не покупайте дешевые комплекты парковочных радаров, потому как цена их ошибки довольно высока, да и монтаж подобной системы следует доверять только проверенным специалистам.

Несмотря на очевидные достоинства парковочной системы, полностью полагаться на нее не советуем, потому как есть в ее работе некие нюансы. Например, она может не среагировать на острые или тонкие предметы (цепи, тросы, тонкие столбики), предметы ниже метра, на объекты, поглощающие ультразвуковое излучение и отражающие звук в сторону от датчиков. Нередки и ложные срабатывания системы. Так, парковочный радар может сигнализировать об опасности, если его датчики загрязнены, при движении по пересеченной местности, при нахождении на дороге с неровной поверхностью, в условиях снегопада или ливневого дождя, при парковке в стесненных условиях.

Ну и напоследок, традиционно хочется напомнить вам одну мудрость: на умные системы автомобиля надейся, но сам не плошай. Удачи на дорогах и свободных парковочных мест!

autopulse.net

Что такое парктроник: назначение и разновидности +ВИДЕО

В настоящее время дороги переполнены разнообразным транспортом и водители, в большинстве случаев начинающие, а иногда и опытные, все чаще сталкиваются с проблемой затруднительной парковки. К примеру, когда парковался, учитывал расстояние и к стоящему сзади и к впередистоящему авто, а по возвращении обнаруживается, что выехать со стояночного места без нанесения каких-либо повреждений своей или чужой машине практически невозможно.

Именно в такой ситуации парктроник является незаменимым устройством, которое оповещает водителя о препятствиях, находящихся впереди и сзади автомобиля, а также информирует о расстоянии до них. Парковочный радар призван облегчить процесс парковки в случае ограниченной маневренности.

По сути дела, парктроник — это «устройство от столкновения» с другими автомобилями при парковке

Составляющие элементы

Основными элементами парковочного устройства являются: электронный блок, датчики парковки и индикатор расстояния.

Стандартная комплектация парктроника содержит электронный блок управления, датчики и индикатор расстояния

Электронный блок отвечает за работу всего устройства, следит за исправностью всех элементов парктроника и преобразовывает все сигналы, поступающие от внешних датчиков, в визуальные или звуковые. Блок начинает работать сразу же после переключения на заднюю передачу.

Датчики можно назвать «глазами парктроника». Они располагаются на заднем и переднем бамперах автомобиля. Принцип их работы заключается в излучении ультразвуковых волн. При попадании в зону действия этих лучей постороннего предмета они отражаются от него, после чего улавливаются датчиками, которые, в свою очередь, отправляют сигнал о возникшем препятствии на блок управления. А блок, в зависимости от длины волны, рассчитывает предполагаемое расстояние и выдает информацию водителю.

Виды парковочных радаров по количеству датчиков

От количества датчиков напрямую зависит точность парковочного устройства – чем их больше, тем точнее устройство, а значит и безопаснее парковка. Количество датчиков зависит от конструкции парктроника и их может быть 2-8 штук.

Парковочные радары, обладающие 2-мя датчиками не в силах перекрыть все пространство вокруг бампера, так как они устанавливаются по двум сторонам бампера, а его середина не защищена. Т.е. если на пути автомобиля находится столбик, вероятность того, что он попадет в «мертвую зону» (примерно посередине бампера) очень велика.

Парктроник с 3-мя или 4-мя датчиками является более эффективным, потому что образование «мертвых зон» практически исключается и небольшой столбик он заметит без особых усилий.

Четыре датчика надежно контролируют расстояние до препятствий

Если в комплекте 6 датчиков, то 4 устанавливаются на задний бампер, а 2 дополнительных – на передний. В таком случае парковочное устройство сможет распознать препятствия не только находящиеся позади автомобиля, но и те, что могут находиться впереди. Некоторые модели таких парктроников могут переключаться либо на обнаружение опасных преград только сзади, либо только спереди.

Отличительной особенностью парковочного радара с 8-ю датчиками от системы с 6-ю является то, что он при движении вперед включается только при нажатии на тормоз. Также он сигнализирует о препятствии только тогда, когда оно обнаружено. Все это сделано для того, чтобы не отвлекать внимание водителя. Выключается парктроник самостоятельно, по истечении 15-20 сек после начала движения.

Парктроник PS-648 с 8 датчиками. В комплект входит коронка, при помощи которой можно сделать отверстия в бампере под датчики

Некоторые модели комплектуются специальным выключателем, при помощи которого водитель, согласно собственному предпочтению, может включить или выключить систему обнаружения препятствий всего лишь нажатием на кнопку.

Разновидности индикаторов для парктроника

Индикатор информирует, на каком расстоянии находится препятствие, он может обладать как световым, так и звуковым сигналом. В зависимости от модели парковочного радара, это расстояние может выводиться в графическом режиме, в метрической системе или вообще не показываться, но такие индикаторы сигнализируют о сокращении расстояния.

Графически расстояние выводится на экран с помощью 1-2 специальных шкал, на которых условно показано расположение транспортного средства в пространстве, но они не привязаны к метражу.

Если парктроник оснащен экраном с метрической системой, то расстояние до предполагаемой преграды показывается в метрах и сантиметрах. Такие модели парктроников могут комплектоваться камерой заднего вида.

Парктроник показывает расстояние до преграды в метрах

Парктроники в которых не предусмотрено наличие экрана, оснащены системой звукового сигнала, которая оповещает водителя о расстоянии до препятствия частотой издаваемого сигнала. Чем ближе к авто находится препятствие, тем чаще звуковой сигнал. Если автомобиль максимально приблизился к преграде, сигнал будет звучать непрерывно.

Парктроник PS-911-B оснащен цветным LCD-дисплеем. Информация о препятствиях отображается в графическом виде. Также предусмотрена звуковая сигнализация

Также для определения расстояния парктроники могут оснащаться светодиодами и шкалой с делениями. Светодиоды информируют о расстоянии изменением цвета. Зеленый – когда препятствие находится на большом расстоянии либо его вовсе нет, оранжевый – преграда уже недалеко, и красный – когда опасность уже очень близко и дальше двигаться небезопасно.

Шкала с делениями информирует водителя о сокращении расстояния количеством горящих делений – чем больше, тем ближе преграда. Если шкалы 2, то одна сигнализирует об опасности слева, а другая отвечает за правую сторону авто.

Существуют и такие парктроники, где расстояние до преграды выводится при помощи проекции прямо на лобовое стекло. Совместно с расстоянием может также выводится и скорость движения.

Парктроник StarLight MP-231HUD-F4 с проекцией на лобовое стекло

Такие модели очень удобны за счет того, что водителю нет необходимости отвлекаться от дороги, так как вся информация находится непосредственно перед ним. Однако парктроники с проекцией на лобовое стекло нравятся не всем водителям.

Способы крепления датчиков

Датчики парковочного устройства могут крепиться к бамперу врезным и накладным способами. Для установки врезных датчиков просверливаются отверстия в бампере. После чего датчики вставляются в эти места и закрепляются. Этот способ крепления является наиболее распространенным.

Накладные датчики не требуют никаких подготовительных работ – они просто приклеиваются на бампер машины. Но такой способ установки не заслуживает доверия, так как во время мойки автомобиля под давлением, эти датчики могут отклеиться. То, что они легко устанавливаются и есть их главным преимуществом, но применяются они значительно реже.

Размещаться датчики должны точно горизонтально относительно земли и не менее 50 см от ее поверхности, в противном случае они могут реагировать на дорогу, как на препятствие. Если бампер неровный или наклонен, то при установке датчиков необходимо подкладывать специальные проставочные колечки.

Фреза для прорезания отверстий и простановочные колечки под датчики парктроника

Качество установки датчиков играет немаловажную роль в дальнейшей работоспособности парковочного радара.

Преимущества и недостатки парковочного устройства

Достоинства парктроника очевидны – он весомо упрощает процесс парковки автомобиля, позволяет максимально точно и безопасно припарковать его в стесненном пространстве, не повредив при этом свой или чужой транспорт. Парктроник способен распознать практически любой предмет на своем пути – будь это глухая стена, стеклянная витрина или небольшой пруток, главное чтобы он отражал ультразвуковые волны хоть на один из датчиков.

Парковочный радар, находящийся в исправном состоянии, в силах распознать препятствие на расстоянии в 1,5 м, а подаст сигнал о незамедлительной остановке, когда это расстояние сократится до 0,5-0,1 м. Использование этого устройство особенно актуально для начинающих водителей, когда опыта парковки практически нет, т.е. человек не знает, как правильно парковаться задним или передним ходом.

К недостаткам можно отнести то, что парктроник неправильно воспринимает наклонную поверхность – считает ее препятствием. Но этому есть объяснение – угол отражения всегда зависит от угла падения. Поэтому если на пути находится труба, пандус для спуска колясок возле магазина и подобные предметы с наклонной поверхностью, то переданный датчиком ультразвуковой импульс попросту устремится «в никуда» и парктроник не заметит препятствия. Но радует, что такие преграды встречаются нечасто и в большинстве случаев их можно заметить в зеркало заднего вида.

Кроме этого, датчики могут некорректно реагировать на туман, потому что мелкие водяные частицы также неправильно отражают ультразвуковые волны.Очень интересным фактом работы парктроников является то, что при попадании ультразвуковых импульсов на человека в меховой шубе сигнал поглощается мехом – т.е. датчики на него не реагируют!

В заключение посмотрите видео, которое рассказывает о всех нюансах использования парктроника: тестирование с различным количеством датчиков и различными препятствиями.

avtofirst.ru

Что такое парктроник в автомобиле, принцип работы, выбор и установка парктроника

В данной статье мы расскажем о том, что такое парктроник в автомобиле, как он работает и как его установить своими руками. Если коротко, то парктроник или парковочный радар (в английской литературе Parking sensor) – это система датчиков с электронной системой оповещения, которая помогает водителю маневрировать в ограниченном пространстве. Если возникает опасность столкновения, то парктроник предупреждает водителя об этом с помощью звукового сигнала, а также выводит на дисплей расстояние до преграды.

Принцип работы парковочного радара.

Датчики парковочного радара – это его «рабочие» чувствительные элементы, которые устанавливаются на заднем и переднем бампере. Датчики фиксируют препятствия на расстояниях от 2 м до 0,2 м, о чем и оповещают водителя посредством сигналов и вывода на дисплей.

Датчики парковочного радара работают при помощи ультразвуковых сигналов, которые отражаются от поверхностей вокруг автомобиля (кузова другой машины, пня, столба и пр.). Датчики фиксируют эти отраженные волны и передают информацию в электронный блок парктроника. В блоке информация обрабатывается (по длине волны рассчитывается расстояние до преграды), а затем выводится на шкалу в виде плашек, либо на дисплей в виде цифр. Одновременно подается звуковой сигнал с помощью встроенного бипера. Чем ближе расстояние до преграды, тем чаще подается звуковой сигнал. Если расстояние меньше 30 см, то он становится непрерывным.

Если препятствие находится в зоне возможного столкновения, то водитель слышит сигнал и может увидеть на дисплее парктроника расстояние до преграды в метрах или сантиметрах. Однако, при недостаточном количестве датчиков парктроник может «не заметить» предметы малой толщины, либо попавшие в «мертвую зону».

Четыре датчика в заднем бампере автомобиля

При выборе парктроника в первую очередь нужно ориентироваться на количество датчиков. Сейчас доступны модели на:

  • Два или три датчика. Парковочные радары на 2 или 3 датчика по общему мнению являются устаревшими и малоинформативными. Чтобы перекрыть все возможные слепые зоны сзади должно быть как минимум четыре парковочных датчика.
  • Четыре датчика. Все они устанавливаются на задний бампер. И такое количество достаточное, чтобы «увидеть» все, что происходит сзади автомобиля. Парктроники на 4 датчика весьма популярны из-за низкой цены, но не предоставляют информации о препятствиях впереди.
  • Шесть датчиков. Большинство водителей считают оптимальным по сочетанию цены и информативности парктроники из шести датчиков (так называемые парктроники «по кругу»). Четыре устанавливаются на задний бампер, приблизительно на расстоянии 40 см друг от друга. Еще два монтируются в передний бампер. Такая схема установки парктроника обладает хорошей информативностью и надежностью. Современные модели имеют опцию отключения датчиков спереди или сзади. При желании водитель активирует датчики только на передней или задней части автомобиля.
  • Восемь датчиков. Это дорогостоящие модели парктроников. Но многие начинающие водители выбирают именно их, так как парковочные радары на восемь датчиков обнаруживают любые препятствия. Использование парктроников с большим количеством датчиков имеет некоторые особенности. Часто при езде слишком чувствительный радар отвлекает водителя. Поэтому, устройства на восемь или десять датчиков в начале движения включаются приблизительно на 20 секунд. Далее они активируются только при торможении. Некоторые модели водитель может отключать кнопкой.

Читайте также: Что такое коробка передач CVT и чем она отличается от автоматической и роботизированной.

Современная модель парктроника с визуальной индикацией преград вокруг автомобиля.

Также при выборе парктроника нужно учитывать используемый способ индикации. Современные парктроники кроме звукового сигнала могут выводить информацию на:

  • Дисплей. В этом случае расстояние представляется в сантиметрах или метрах.
  • Шкалу. В этом случае расстояние представляется в виде полосок на шкале. Многие водители считают такой способ представления данных более удобным, так как изменения видны на индикаторе каждую секунду.

Новые и дорогие модели парктроников показывают на экране не расстояние, а саму преграду, а также траекторию движения автомобиля. Есть модели, фиксирующие и выводящие на дисплей температуру наружного воздуха, дату и время начала поездки. Другие модели «озвучены» человеческим голосом, который сообщает водителю расстояние до объекта. Также очень полезным новшеством считается проекция данных на лобовое стекло. В этом случае водителю не приходится переводить взгляд с дороги на дисплей или индикатор.

Читайте также: Что такое ЭБУ в автомобиле и какие функции оно выполняет.

Самые читаемые:

sevenfriday.su

Что такое парктроник в машине и как он работает?

В наши дни дороги переполнены транспортом, и водители, чаще всего начинающие, нередко сталкиваются с проблемой парковки.Казалось бы, оставляя машину, вы учитывали расстояние до соседних автомобилей, однако, вернувшись, вдруг обнаруживаете, что выехать с парковочного места практически невозможно.

В такой ситуации на помощь приходит парктроник, помогающий водителю значительно облегчить парковку в условиях ограниченной маневренности.

Что такое парктроник в автомобиле?Для чего нужен парктроник?Что лучше парктроник или камера заднего вида?Чем отличаются парктроники между собой?Что делать, если парктроник не работает?

Что такое парктроник в автомобиле?

Если говорить простым языком, парктроник – это радар, который во время парковки следит за вашим транспортом и расположенными рядом предметами. Прибор представляет собой конструкцию из дисплея, электронного блока, датчиков и звукового сигнализатора.

Датчики можно условно назвать глазами устройства. Они излучают ультразвуковые волны, которые отражаются от препятствий и таким образом подают сигнал об их критическом расстоянии до авто. Электронный блок предназначен для слежения за всеми элементами парктроника и преобразования сигналов от датчиков в звуковые либо визуальные.Обработанные сигналы выводятся на экран, где можно увидеть расстояние до предмета. Дополнительно подается звуковой сигнал, позволяющий своевременно остановить автомобиль или изменить его направление.

Некоторые парктроники не имеют дисплея – в таком случае о расстоянии до соседних автомобилей можно судить только по звукам. Как правило, современные приборы обладают повышенной чувствительностью и способны определить дальность препятствия с точностью до двух метров.

Для чего нужен парктроник?

Основное предназначение парктроника – помощь в парковке и слежение за расстоянием до окружающих предметов. Если вы относитесь к неопытным водителям, то без этого прибора высока вероятность помять бампер своего или чужого автомобиля.

Качественные устройства могут заметить не только соседний транспорт, деревья и ограждения на парковке, но и находящихся рядом людей или животных. Главным преимуществом установки парктроника является возможность поставить машину в стесненных условиях, припарковавшись правильно и аккуратно.

Что лучше парктроник или камера заднего вида?

Выбор между парктроником и камерой заднего вида достаточно сложный. С одной стороны, оба прибора находятся примерно в одинаковой ценовой категории, но с другой, каждый из них имеет свои достоинства и недостатки.Каким бы качественным ни был парктроник, он способен охватывать только ограниченное пространство вокруг автомобиля. Устройство может заметить другой транспорт или забор, но пропустит арматуру, торчащую из асфальта в «мертвой зоне». Благодаря камере заднего вида эту железку можно легко увидеть.

Если рассматривать работу приборов в плохих погодных условиях, то поездка во время дождя и слякоти может привести к загрязнению камеры и сбоям в ее работе, чего нельзя сказать о датчиках парктроника, которые прекрасно функционируют даже будучи загрязненными.

Многие автомобилисты предпочитают устанавливать обе системы, что позволяет им получить комплексную и полноценную защиту для своего транспорта.

Чем отличаются парктроники между собой?

На сегодняшний день существует множество различных моделей парктроников. Разница между ними заключается, прежде всего, в количестве датчиков. Чем больше их установлено в автомобиле, тем точнее работает система и тем безопаснее парковка.

Наиболее эффективными считаются устройства с 8-ю датчиками, которые монтируются на передний и задний бампер. Самые дешевые – приборы с 2-мя датчиками, устанавливаемыми по двум сторонам бампера. Они отличаются доступной ценой, но не в состоянии перекрыть все пространство вокруг автомобиля, поэтому какой-нибудь столбик на пути может попасть в «мертвую зону».

Что делать, если парктроник не работает?

Проблемы в работе парктроника могут возникать как из-за неполадок в самом устройстве, так и в результате повреждения проводки автомобиля. Чаще всего неприятности случаются с датчиками прибора.

Если при движении транспорта парктроник неустанно пищит, скорее всего, в системе произошло замыкание или к датчику прилипло какое-то инородное тело (грязь, снег, насекомые). В этом случае его нужно очистить и просушить. Если подобные действия не помогают, придется разбираться в проводке.Другая распространенная проблема – поломка мембраны, в результате которой парктроник перестает издавать предупреждающие сигналы. Единственный выход в такой ситуации – замена детали. При попадании влаги может произойти поломка самого модуля, что хорошо заметно по следам соли или воды на микросхеме.

Браться за ремонт парктроника желательно только в том случае, если вы хорошо разбираетесь в его устройстве, иначе лучше обратиться к опытным мастерам.

www.mnogo-otvetov.ru

Принцип работы и устройство парктроника

Каждый водитель из своей практики особенно первые месяцы после получения прав на управление транспортным средством может вспомнить проблемы с парковкой машины. Липкий пот, покрывающий спину, сжатые пальцы на руле и полная беспомощность при боковой парковке машины.

Зачастую знания, полученные в автошколе, оказываются недостаточными для того, чтобы свободно парковаться особенно, когда места катастрофически мало. Необходимо филигранно управлять машиной, чтобы поставить автомобиль на свободное место и не допустить ДТП.

Именно поэтому зачастую новички вынуждены оставлять машину далеко от необходимого им места именно по причине невозможности припарковаться среди плотных рядов транспортных средств. Только через многие годы практики приходит уверенность, и водитель может свободно парковать машину даже на ограниченном пространстве.

Как показывает практика, наибольшие сложности возникают с боковой парковкой автомобиля. Развитие современных автомобильных технологий позволило снять эту проблему. Установка парктроника позволяет водителю забыть о проблемах с парковкой. Былые страхи и неуверенность остаются позади. Парктроник – это электронные уши и глаза современного водителя.

Принцип работы парктроника

Ранее водители скептически относились к установке этого прибора и сомневались в его эффективности. Время шло, и уровень доверия к прибору существенно повысился, особенно на фоне увеличения эффективности его работы. Всё большее количество современных автомобилей с конвейера оснащается парктроником.

Принцип работы парктроника прост и незамысловат. С этим может разобраться даже школьник. Главным элементом системы является ультразвуковой датчик. От их количества зависит эффективность и надёжность работы всей системы.

Принцип работы электронной системы следующий:

  1. Во время работы датчик, расположенный на заднем бампере машины непрерывно излучает ультразвуковой сигнал. Если посланный сигнал встречает препятствие на пути движения машины, он возвращается обратно. Время, требующееся для отражения посланной ультразвуковой волны, показывает расстояние до препятствия.
  2. В среднем датчик способен фиксировать препятствия до 2-х метров от автомобиля. Если препятствие расположено на расстояние более 2-х метров его можно будет увидеть в зеркала заднего вида.
  3. Парктроник начинает свою работу после того как, водителем будет включена задняя передача. В последнее время всё большую популярность набирать парктроники работающие в неавтоматическом режиме. Они удобны при движении в крупном населённом пункте при плотном автомобильном потоке. Автоматические электронные устройства в этом случае постоянно издают предупреждающий сигнал, который очень сильно раздражает водителя.

Устройство парктроника

Парковочное устройство для предупреждения водителя использует звуковые и световые элементы. Это очень удобно, так как водитель может достаточно быстро сориентироваться и принять решение.

Можно выделить следующие основные элементы парковочной системы автомобиля:

Электронный блок управления.

Получает и обрабатывает сигналы от ультразвуковых датчиков. Центральное ядро парктроника. Среди основных задач является своевременное предупреждение водителя о неисправности отдельных датчиков или всей системы.

Датчики.

Обеспечивают своевременное обнаружение препятствий и передают информацию на электронный блок управления. Размещать их можно как на заднем, так и переднем бампере автомобиля. Принцип их работы основан на использовании ультразвукового сигнала.

Звуковое устройство.

Устанавливается в салоне транспортного средства. Как правило, фиксируется под зеркалом заднего вида. При обнаружении датчиками препятствия издаёт звуковой сигнал. Отдельные модели показывают расстояние до препятствия.

Различные модели парктроника могут различаться между собой по количеству установленных датчиков. Минимальное количество датчиков не менее двух штук. Чем больше датчиков, тем выше точность работы парктроника.

Виды парктроников

На рынке представлено большое количество моделей, отличающихся между собой стоимостью и эффективностью работы. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение продукции известных производителей.

Задний тип.

Установлены на заднем бампере автомобиля. Активируются при включении задней передачи. Минимальное количество датчиков необходимых для функционирования системы- это два. Чем больше монтируется датчиков, тем выше точность работы парктроника.

Передний тип.

Рекомендуется устанавливать передний тип датчиков, когда водитель ещё плохо «чувствует» свой автомобиль. Зона действий передних датчиков очень широка и позволяет контролировать пространство сбоку машины.

Комбинированный тип.

Датчики монтируются спереди и сзади автомобиля. Достаточно популярный тип устройства обеспечивающий максимальный контроль пространства вокруг транспортного средства. Вероятность ДТП при парковке машины снижена до минимального уровня.

Способы крепления датчиков парктроника на бампере

Способы монтажа парктроника на автомобиль разнообразны и позволяют максимально установить датчики для обеспечения полного контроля пространства возле транспортного средства. Необходимо отметить, что зачастую способы монтажа датчиков различаются между собой в зависимости от модели парктроника.

Врезные

Для установки датчика высверливается в бампере отверстие. Монтируется устройство заподлицо. Эстетический вид бампера не портится выступающими сторонними элементами. Самый распространённый и удобный способ монтажа ультразвуковых датчиков.

Накладные

Датчики парктроника клеятся на поверхность бампера. Многие автолюбители не доверяют подобному способу монтажа. Они считают, что рано или поздно датчик отклеиться и потеряется .Устанавливать датчики этого типа можно самостоятельно без посторонней помощи. Используются, как правило в дешёвых системах.

Как выбрать и купить парктроник?

Выбирая парктроник необходимо помнить, что не всегда дешёвые или дорогие модели могут быть однозначно хорошие или плохие. Выбирая модель необходимо почитать как можно больше отзывов и получить действительно объективную оценку модели.

Выделяют следующие популярные среди автолюбителей парктроника:

1. Ultravox D-104B.

Популярная среди потребителей модель парктроника. В комплекте имеется 4 датчика, связь проводная. Тип установки модели является комбинированным. Зона обнаружения препятствия до 1,5 метра. Используется светодиодный дисплей.

2. ParkMaster 32/33-8-A.

В комплекте системы идёт 8 ультразвуковых датчиков. Имеется 2 дисплея, которые можно установить в любом удобном для водителя месте. Тип установки комбинированный. Зона обнаружения препятствия до 2-х метров.

3. INCAR PT-208B.

Удобный и надёжный в эксплуатации прибор. В комплекте идёт 8 датчиков. Система установки комбинированная. Обладает защитой от пыли и влаги. Диапазон работы устройства до 1,8 метра.

Заключение

Выбирая парктроник необходимо отдавать предпочтение известным брендам, которые заботятся о своей репутации. Это надёжные, долговечные и эффективные модели обладающие солидным запасом прочности.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

www.avtogide.ru

Что такое парктроник

Наверное есть еще водители, которые не знают или смутно представляют, что такое парктроник.

В этой статье  мы попытаемся вкратце рассказать об этом замечательном устройстве, позволяющем значительно облегчить парковку как начинающим, так и более опытным водителям. В общих чертах рассмотрим -  что такое парктроник, как он работает, как устроен, его установка и обслуживание.

Количество автомобилей растет. В крупных городах, в городах поменьше – везде сейчас ощущается недостаток парковочных мест. Причина даже не в росте числа автомобилей, а в том, что те градостроительные нормы, по которым строились наши города, совершенно не рассчитаны на такое количество автомобилей.

Нередка картина, когда на стоянке можно увидеть автомобили, припаркованные что называется «нос-в-нос», когда их отделяют считанные сантиметры. Отлично, если вы опытный водитель и прекрасно чувствуете габариты своего «железного коня». А если нет? На помощь придет система «парктроник».

Что такое парктроник

Парковочный радар (парктроник) – электронная система, следящая за расстоянием между вашим автомобилем и окружающими предметами. При критическом расстоянии, грозящим столкновением, она подает предупредительный сигнал, позволяющий водителю вовремя среагировать и произвести коррекцию траектории движения или скорости.

Парктроник, что это –  сложная электронная система. Кроме самого прибора, анализирующего информацию и выдающего предупреждающие сигналы, это еще и датчики. От их количества зависит точность и чувствительность системы. Датчики парковки представляют собой ультразвуковые приемно-передающие устройства.

Одна часть датчика испускает ультразвуковой сигнал, вторая часть - улавливает отраженный от предмета сигнал и разницу во времени передает на головной прибор. По разнице между выпущенным и принятым сигналом и определяется расстояние до объекта. Принцип работы далеко не нов. По этому принципу работают многочисленные военные радары и, например, радары-скоростемеры ГИБДД.

Перед покупкой парктроника решите, куда и сколько нужно установить датчиков.

Именно количество датчиков – наиболее интересующий автолюбителей вопрос, что такое парктроник. Однако, все по-порядку…

Устройство парктроника

  • Датчики парковки. Обычно, исходя из практики, для кругового охвата сканируемой зоны устанавливают два датчика на передний бампер и четыре – на задний. Это число может варьироваться в зависимости от типа транспортного средства, его габаритов и опыта водителя.
  • Активация сигнала. Имеются модели, как постоянно функционирующие, так и с принудительным включением и выключением. Особенно это актуально в городских пробках. Движение в пробке предполагает минимальное расстояние между автомобилями, поэтому вас утомит постоянная сигнализация о критических сближениях. Обычно активация датчиков происходит в момент нажатия на тормоз – передняя зона охвата, или при включении заднего хода – задняя зона.
  • Индикация опасности. Бывает несколько видов. Наиболее распространенные – звуковой сигнал, графическая шкала расстояния или видеомонитор. Выбор сигнализатора зависит от опыта и мастерства водителя. В современных парктрониках предусмотрены комплексные сигналы, например: звук+шкала. Рассмотрим эти системы подробнее.
  • Звуковая сигнализация. Безусловно – лучше, чем ничего. Однако не годится для водителей-новичков. Во-первых, сложно по изменяющемуся сигналу понять расстояние до объекта. Во-вторых, род и вид этого самого объекта неизвестен. То ли это бампер дорогого джипа, то ли высокий бордюр или лежащая толстая ветка.
  • Цифровой экран. Выдает цифровой параметр расстояния до потенциального препятствия в метрах (сантиметрах). Удобен, если у вас прекрасный глазомер и чувство расстояния.
  • Графический дисплей. Более информативен, чем звуковой сигнал. Он фиксирует препятствие, его примерное положение и расстояние. Изменение расстояния наглядно видно на графической шкале (индикаторе).
  • Видеопарктроник. Показывает на экране не только предмет, находящийся по траектории движения, но и саму траекторию в зависимости от положения колес вашего автомобиля. Нужно иметь ввиду, что объективную картинку можно получить лишь в том случае, если количество датчиков-камер превышает один. Если установлена всего одна камера-датчик – погрешность может быть очень велика.
  • «Бонусы». Некоторые модели парктроников могут замерять температуру наружного воздуха, пишут дату и время работы, а также имеют человеческую «озвучку», голосом проговаривающую расстояние до объекта или иные параметры.

Нужные советы к вопросу, что такое парктроник, установка и обслуживание

- готовьтесь к тому, что для установки датчиков придется сверлить бамперы, а также подбирать цвет датчиков под цвет обвеса. Это не всегда критично, однако для кого-то может представлять известную трудность. Имеются модели с подвесной конструкцией датчиков, однако следуют иметь ввиду, что такие датчики покрываются грязью гораздо быстрее, так как монтируются под бамперами.

- установленные датчики никогда не должны выступать за габариты транспортного средства или, наоборот, устанавливаться «вглубь» - расстояние будет отображаться неверно, а сигнализация срабатывать либо ложно, либо с запозданием!

- содержите датчики парктроника в чистоте! Грязь, капли, снег, иней – отрицательно влияют на их корректную работоспособность. Грязный или заледеневший датчик может подвести в самый ответственный момент!

- регулярно тестируйте работоспособность датчиков, например, ставя любое препятствие на известном расстоянии. Датчики, как любой электронный прибор, могут выходить из строя, ломаться, контакты – ржаветь. Содержите систему в идеальном порядке, и она не будет подводить вас.

- при приобретении парктроника обязательно обращайте внимание на климатическую зону, работе в которой прибор предназначен. Мало толку от прибора, выпущенного для дорог Судана, если он продается в Якутии. Это и потенциально возможные погрешности, и неизбежная скорая поломка.

И последнее. Что такое парктроник - это умный и практичный прибор. Но он - всего лишь помощник. Главный за рулем – Вы!

Посмотрите видео.

По теме дополнительного оборудования, Вы можете почитать статьи блога:

"Как выбрать видеорегистратор для автомобиля",

"Навигатор в машину принцип работы и основные функции",

"Как выбрать автомобильное зарядное устройство",

"Упражнения по вождению"  Парковка задним ходом.

Статья Вас заинтересовала? Поделитесь с друзьями в соц.сетях,выскажите свое мнение в комментариях.

wmeste.su

Парктроник что это такое в устройстве автомобиля

Многие кандидаты в водители, а также просто начинающие водители допускают огромное количество ошибок при парковке. Проблема заключается в том, что сразу прочувствовать все габариты автомобиля – не такая уж и простая задача. Поэтом очень часто, особенно женщины, случайно ударяют соседнюю машину задним бампером и сталкиваются с длительными разбирательствами, а также финансовыми убытками. На помощь таким людям пришло изобретение под названием парктроник. Вы узнаете, что это такое парктроник и как он работает.

Что представляет собой парктроник

Говоря простым языком – это радар, который работает на ультразвуковой основе и предупреждает о наличии препятствия за вашим автомобилем, которое не видно в зеркало заднего вида. Он определяет расстояние до объекта и выводит на соответствующий дисплей в виде светового или звукового сигнала на колонки. Как правило, он срабатывает, если заданное расстояние является критически и предвещает столкновение с объектом.

Такое устройство применяется не только с задней части машины. Владельцы больших машин знают, что большая длина капота сильно ограничивает обзор спереди, поэтому применение парктроника возможно и спереди.

Принцип работы заключается в использовании ультразвуковых волн, как у обычного эхолота или примитивного радара. Сигнал идет на препятствие и отражается, возвращаясь обратно к датчику. Таким образом, электроника измеряет время, за которое сигнал вернулся назад, а эта информация используется для вычисления расстояния.

Составные части парктроника

Данная опция может быть, как штатной, так и устанавливаемой самостоятельно. Поэтому, если вы приняли решение оснастись ею свою машину, то вам необходимо знать, из чего она состоит.

Основные элементы парктроник:

  1. Набор датчиков. Их число может сильно варьироваться, но самым распространенным считается применение специальной цифровой формулы 4х2. Это значит, что на переднем бампере их 2, а сзади 4.
  2. Центральный блок управления. Это электронная часть, которая обрабатывает всю необходимую информацию, а затем отправляет ее на устройства сигнализации.
  3. Сигнализация. Может быть, как световая, так и звуковая. Раньше применялась звуковая в виде усиления частоты сигналов, которое говорило о сокращении дистанции, позднее стало активным внедрением специального светового индикатора со шкалой и необходимыми делениями для оценки расстояния.

Есть устройства, которые совмещаются сразу с несколькими опциями. Например, бывают датчики, которые не только определяют расстояние до объектов, но еще оценивают температуру за бортом машины. Кроме того, в последнее время стали популярными датчики, со встроенной камерой заднего вида.

Сколько должно быть датчиков

Для правильной оценки расстояния, необходимо подобрать нужно количество датчиков. Самым оптимальным вариантом, который хорошо подходит для большого города, является четыре сзади и два спереди.

Самым первым вариантом стало применение схемы из двух задних датчиков, которые можно приобрести и поставить на любую машину. Настоятельно не рекомендуется пользоваться такой системой, из-за того, что у них очень малое поле зрения. Представьте ситуацию: при парковке задним ходом, посередине находится тонкий парковочный столб, который не попадает в поле зрения устройств, расположенных по бокам. Таким образом, вы заденете этот столб, а сигнализация будет молчать, будто бы сзади ничего нет.

В том случае, хорошо оправдывается применение трех датчиков, которые исключают любое проявление «мертвых зон». В последнее время автомобильные производители стали устанавливать более дорогие варианты, которые подразумевают применение сразу восьми ультразвуковых датчиков.

Когда срабатывает парктроник

Самый первый вариант этого устройства начинал свою работу после включения задней и первой передачи, чтобы исключить ложные срабатывания при остальных движениях. Чтобы правильно оценить расстояние, необходимо грамотно расшифровать все сигналы.

Если говорить о звуковой индикации, то тут все просто: чем ближе вы к препятствию, тем интенсивнее сигнал. Многие устройства оборудуются голосовым оповещением, которое называет расстояние или сообщает о критической дистанции.

Световая индикация работает на заполнение шкалы нужными делениями. Чем ближе вы к объекту, тем выше заполняется шкала. Полное заполнение говорит о том, что дальнейшее движение уже недопустимо.

Посмотрите! Мы подготовили для Вас видео по теме:

 

Читайте так же

365drive.ru